كيف تختار إطارات الشتاء التي لن تخذلك

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

اكتشف متسلل الحياة أنواع إطارات الشتاء ويتحدث عن جميع التعقيدات التي يختارونها.

لماذا تحتاج إلى إطارات شتوية على الإطلاق

تختلف الإطارات الشتوية عن إطارات الصيف ، وهي ليست مجرد نمط مداس. يختار المصنعون التركيب الكيميائي لنطاق معين من درجات الحرارة ، وبالتالي ، عندما يقع خارج هذا النطاق ، تفقد الإطارات خصائصها. في درجات الحرارة المنخفضة ، تصبح الإطارات الصيفية أقل مرونة ولا يمكن أن توفر تماسكًا مناسبًا ، ومسافات فرملة دنيا وغير ذلك من الخصائص المتأصلة.

خلافًا للاعتقاد الشائع ، لا تُصنع إطارات جميع المواسم لفصل الشتاء الحقيقي.

وهي مصممة لظروف الطقس المعتدلة وأسطح الطرق عالية الجودة التي عادة ما تكون جافة ورطبة في بعض الأحيان فقط. بطريقة ودية ، لا يمكن استخدامها إلا في غير موسمها كإضافة لإطارات الشتاء والصيف.

هذا هو السبب في أنه من الضروري تغيير الإطارات حسب الموسم. كقاعدة عامة ، يوصى بتغيير حذاء السيارة إلى إطارات شتوية إذا لم ترتفع درجة حرارة الهواء عن 5-7 درجات مئوية خلال الأسبوع. عادة ما يكون هذا في أواخر أكتوبر أو أوائل نوفمبر.

كما في حالة الإطارات الصيفية ، تحتاج إلى اختيار إطارات الشتاء مع مراعاة العديد من المعايير والفروق الدقيقة المهمة. دعنا نحاول اكتشافها معًا.

ما نوع الإطارات للاختيار

هناك نوعان رئيسيان من الإطارات: الإطارات المرصعة والإطارات الاحتكاكية. هذا الأخير ، بدوره ، مقسم إلى إطارات من النوع الاسكندنافي والأوروبي. نتيجة لذلك ، لا يوجد سوى ثلاثة أنواع من إطارات الشتاء ، لكل منها مزاياها وعيوبها وهي مناسبة لظروف مناخية معينة.

1. الإطارات المرصعة

بفضل الأزرار المعدنية المضادة للانزلاق ، توفر هذه الإطارات قدرة جر أفضل وكبحًا فعالًا. وهي مصممة للقيادة على الجليد الجاف القاسي وتستخدم في البلدان ذات الشتاء القاسي. نظرًا لطبيعتها الخاصة ، فإن الإطارات من هذا النوع صاخبة جدًا. عند القيادة على الأسفلت الجاف ، تفقد مزاياها وتتلاشى بسرعة. في بعض الدول الأوروبية ، يحظر استخدام الإطارات المرصعة.

هذه الإطارات مناسبة لكل من يقضي الكثير من الوقت خارج المدينة ويعيش في مناطق بها جليد. لا يحتاج سكان المدن الكبرى ذات الطرق التي يتم رشها بانتظام بالكواشف إلى إطارات مرصعة.

2. إطارات الاحتكاك من النوع الاسكندنافي

تتشابه في خصائصها مع الإطارات المرصعة وتختلف في الغالب عنها فقط في حالة عدم وجود مسامير. تم تصميم الإطارات من هذا النوع لتعمل في درجات حرارة منخفضة وكمية كبيرة من الثلج وتوفر الجر اللازم مع الطريق بسبب كثرة الشقوق الموجودة على المداس والتي تدفع بالثلج والقشرة. نظرًا لنعومتها ، لا تتصرف الإطارات الاسكندنافية بأفضل طريقة على الجليد ، كما أنها تتلاشى بسرعة على الأسفلت الجاف ، حيث تبدأ في السباحة حرفياً.

الإطارات من النوع الاسكندنافي مناسبة للمناطق الثلجية ذات الشتاء الطويل والبارد. مع هذه الإطارات ، لا يمكنك أن تخاف من الانجرافات الثلجية والتحول ، ولكن عليك مراعاة الحد الأقصى للسرعة ، وتوخي المزيد من الحذر عند الدخول إلى الزوايا ، فضلاً عن التسارع الحاد والكبح.

3. إطارات الاحتكاك من النوع الأوروبي

هذا هو العكس تماما من الاسكندنافية. هذه الإطارات مثالية للمناطق ذات الشتاء المعتدل الرطب ، حيث يكون المطر المتجمد والمطر أكثر شيوعًا. إنهم يقومون بعمل ممتاز مع السلاش ويمكنهم توفير السلامة عند القيادة بسرعات أعلى. ولكن في الجليد والثلج المعبأ بهذه الإطارات ، يجب أن تكون حذرًا.

إنها مناسبة للقيادة في المدينة ، حيث يمكنك أن تجد في كثير من الأحيان ذوبان الجليد ، وكذلك عند القيادة على الأسفلت النظيف في درجات حرارة منخفضة.

كيف تقرأ الملصق

بعد تحديد نوع الإطارات ، يمكنك الانتقال إلى التفكير في طرازات محددة من جهات تصنيع مختلفة.لمقارنة الإطارات واختيار الأنسب منها ، يجب أن تكون قادرًا على قراءة العلامات التي يتم فيها تشفير ميزات إطار معين. دعونا نفهم الاصطلاحات باستخدام مثال محدد.

• ص- الحجم القياسي للإطار. في هذه الحالة ، هو اختصار لـ Passenger ، مما يشير إلى وجود إطار لسيارة ركاب.
• 215- عرض الملف الشخصي بالمليمترات.
• 65- ارتفاع الملف الشخصي بالنسبة المئوية.
• ص - تصميم شعاعي.
• 15 هو قطر الهبوط بالبوصة.
• 95 - مؤشر الحمل.
• تي - مؤشر السرعة.
• م + س - طين + ثلج أو إطارات شتوية أو إطارات لجميع الفصول.
• 220ـ - مؤشر التآكل (كلما ارتفع كان ذلك أفضل).
• الجر أ - مؤشر على فعالية الكبح. تم تمييزه من A إلى C ، حيث يكون A هو الأفضل.
• درجة الحرارة أ - مؤشر لمقاومة الحرارة. تم تمييزه من A إلى C ، حيث يكون A هو الأفضل.

معلومة اضافية:

• كل الفصول (أو كما) - إطارات لجميع الفصول.
• رمز ندفة الثلج - اطارات الشتاء.
• لايحتاج - إطار بدون أنبوبي.
• أقصى ضغط - أقصى ضغط.
• في الخارج و داخل - علامات على الإطارات غير المتماثلة من الخارج والداخل.
• دوران - اتجاه دوران الإطارات الاتجاهية.
• الماء ، المطر ، أكوا ، رمز المظلة - مقاومة الانزلاق المائي.

معظم التعيينات عند الاختيار هي لأغراض إعلامية فقط ، لكن بعضها يستحق الاهتمام بها عن كثب. تتضمن هذه المعلمات عرض المقطع وارتفاعه ، ومؤشرات الحمل والسرعة ، بالإضافة إلى مؤشرات التآكل والفرامل.

كيفية اختيار الحجم

عند اختيار حجم الإطار ، يجدر وضع جانباً كل الأساطير ونصائح جيران المرآب التي تصف مزايا المظهر الجانبي المنخفض أو القطر المتزايد. لا تحيد عن توصيات الشركة المصنعة للسيارة: لقد قام بالفعل بحساب كل شيء ، ووجد الخيار الأفضل وأشار إليه في دليل المالك.

إذا كنت تريد توفير المال ، فاحصل على مجموعة ثانية من الحافات للإطارات الشتوية بحافة أصغر. شراء هذا المطاط سيكون أرخص.

كيفية التحقق من تاريخ الإنتاج

قبل الشراء ، تأكد من التحقق من وقت تصنيع الإطارات. الحقيقة هي أن الشركات المصنعة تضمن الخصائص غير المتغيرة للإطار لمدة عامين من التخزين. إذا كانت الإطارات في المستودع أطول ، فإن المطاط يفقد جودته ولن تكون الإطارات قادرة على توفير الجر الكامل والكبح الفعال.

إن معرفة تاريخ التصنيع وفهم ما إذا كان الأمر يستحق أخذ مجموعة الإطارات التي تريدها أمر بسيط للغاية. يشير المصنعون إليه على السطح الجانبي للإطار باستخدام رمز مكون من أربعة أرقام. الأولان يمثلان الأسبوع ، والثاني يمثل سنة الإصدار. على سبيل المثال ، 5016 هو الأسبوع 50 أو منتصف ديسمبر 2016.

ما الذي يجب مراعاته أيضًا

وبعض النصائح المفيدة في النهاية:

1. توقف عن شراء الإطارات المستعملة. بمرور الوقت ، يفقد المطاط خصائصه ، والتي ، إلى جانب التآكل الحالي ، يمكن أن تلغي كل المدخرات.
2. يجب ألا تشتري تحت أي ظرف من الظروف إطارات لمحور قيادة السيارة فقط. يزيد الجر غير المتساوي للعجلات على محاور مختلفة من خطر الانزلاق.
3. لإطالة عمر إطارات سيارتك ، يوصى بنقلها من المحور الأمامي إلى المحور الخلفي والعكس كل 8000 كم.
4. إذا كنت تستخدم مجموعة من الإطارات منذ أكثر من عام ، فقم بتثبيت أفضل زوج على المحور الخلفي للسيارة للقضاء على إمكانية الانزلاق.
5. قم بشراء مجموعة ثانية من جنوط الإطارات المخصصة لفصل الشتاء حتى تتمكن من تغيير حذائك بنفسك وعدم إضاعة الوقت في خط الإطارات.