كيف تعرف ما إذا كانت أجهزة الشحن الخاصة بك فعالة

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

تم شحن الهاتف لمدة ساعتين ، لكن كل شيء عديم الفائدة - حوالي 30 ٪. لقد اعتدنا على إلقاء اللوم على بطارية تحتضر قبل الأوان ، على الرغم من أن هذا ليس هو الحال على الإطلاق. سيخبرك منشور ضيف من Andrey Yakovlev بكيفية معرفة ما إذا كان الشاحن الخاص بك يحقق الغرض منه حقًا.

تحدثت Lifehacker مؤخرًا عن كيفية العثور على مشاكل في شحن أجهزتك باستخدام جهاز اختبار USB. نقدم انتباهك إلى طريقة أخرى لا تحتاج إلى أي معدات إضافية من أجلها.

توفر الهواتف الذكية والهواتف الحديثة الشحن الخاص بها من خلال مراقبة مستوى جهد الشحن ، تيار الشحن ، جهد البطارية ودرجة حرارة البطارية. يعرف الهاتف كل هذه البيانات ويمكنه إظهار صاحبها في وضع الخدمة. ويسمى أيضًا الهندسة أو المصنع أو الاختبار.

انتباه! إذا لم تكن متأكدًا من أفعالك ، فالرجاء عدم إدخال هاتفك في وضع الخدمة. تقول الشائعات أن شخصًا ما تمكن بطريقة ما من تدمير أجهزته أثناء القيام بذلك.

وبالنسبة لأولئك الذين يثقون ولا يخافون ، نواصل.

من أجل نقاء التجربة ، نقوم بنقل الهاتف إلى وضع "الطائرة" (بحيث لا يطفو استهلاكه من الشحن ، اعتمادًا على قوة إشارات GSM و Wi-Fi و Bluetooth). نقوم بإيقاف تشغيل جهاز استقبال GPS ، وإيقاف الضبط التلقائي لسطوع الشاشة.

نقوم بنقل الهاتف إلى وضع الخدمة. بالنسبة إلى Lenovo ، هذه هي تركيبة #### 1111 # التي تم طلبها في المتصل ؛ بالنسبة إلى هاتف Samsung ، فإن المجموعة * # 0228 # مناسبة. أعتقد أنه يمكنك بسهولة العثور على هذه المجموعة لجهازك على الإنترنت. بالمناسبة ، صادفت مجموعة مثل * 777 # ، والتي اشتكى الكثيرون منها: بعد إكمال طلب USSD هذا ، تلقى مالكو الهواتف الذكية مجموعة باهظة الثمن من الخيارات غير الضرورية من مشغل الهاتف المحمول. ربما كان مخططًا لموقع به رموز خدمة ، لا أعرف. على أي حال ، سيحميك وضع "الطائرة" المضمن من ذلك. أيضًا ، ضع في اعتبارك أن رموز الخدمة للهواتف تبدأ عادةً بـ * # (نعم ، يجب أن تكون هناك علامة تجزئة) و لا تتطلب الضغط على زر الاتصال.

لذلك ، دخلنا في وضع الخدمة. هيكل قائمة الخدمة فريد لكل مصنع للجهاز. في Lenovo الخاص بي ، اخترت Item Test → BatteryChargingActivity ، ظهرت بعض المعلمات للتو في Samsung ، وقمت بالتمرير لأسفل عدة مرات حتى ظهرت القيم المطلوبة.

للتحقق من الرسوم ، سنراقب التيار الكهربائي. يمكن تعيينه على أنه تيار الشحن ، ويتم قياسه بالملي أمبير (مللي أمبير) وله قيمة "صفر" عندما لا يكون الشحن متصلاً.

نجمع أجهزة الشحن التي نهتم بها. من الأفضل إذا كان هناك عدد أكبر منهم ولديهم كبلات قابلة للفصل ، فستكون جودة التحليل أفضل.

أخذت العديد من أجهزة الشحن بمخرج USB ، وبالتالي ، عدة كبلات USB → microUSB. بعد توصيلهم في مجموعات مختلفة بجهازي ، حددت لكل مجموعة الحد الأدنى والحد الأقصى لتيار الشحن (يطفو قليلاً في الوقت المناسب) وقمت بتدوينها في الجدول.

تيار الشحن في مجموعات مختلفة من الشحنات والكابلات بالملليامبير (القيم الدنيا والقصوى)

	كابل 1	كابل 2	كابل 3
المسؤول 1	820…970	820…970	130…340
المسؤول 2	−150…0	−130…0	0
الشحن 3.1	820…970	900…970	130…280
الشحن 3.2	820…970	820…900	280…410
المسؤول 4	820…970	820…970	430…490
المسؤول 5	411…485	411…485	−73…+58

»

في الوقت نفسه ، سنحسب النسبة المئوية للطفو الحالي عند الشحن. دعنا نكتب النتائج في الجدول الثاني.

التغيير في التيار أثناء الشحن بالنسبة المئوية

	كابل 1	كابل 2	كابل 3
المسؤول 1	15	15	62
المسؤول 2	-	-	-
الشحن 3.1	15	7	54
الشحن 3.2	15	9	32
المسؤول 4	15	15	12
المسؤول 5	15	15	-

»

بناءً على نتائج القياس ، يمكن استخلاص الاستنتاجات التالية:

• لا يتم قياس التيار المعروض بدقة ، ولكن مع بعض الخطوات. وفقًا لذلك ، لا تولي اهتمامًا كبيرًا للقيم الدقيقة للتيار المقاس.
• يستهلك هاتفي حوالي 1000 مللي أمبير عند الشحن (يمكن رؤية ذلك على الكابلات رقم 1 و 2 جنبًا إلى جنب مع أجهزة الشحن رقم 1 و 3 و 4 - القيم الحالية متشابهة مع بعضها البعض والحد الأقصى لجميع القياسات). يتضح هذا من خلال الحد الأقصى للتيار المكتوب على الشحن "الأصلي" - 1000 مللي أمبير.
• تنقل الكابلات رقم 1 ورقم 2 جهد الشحن على قدم المساواة.
• يتمتع الكابل رقم 3 بمقاومة عالية ، وبالتالي فإن تيار الشحن أقل بكثير من التيار المقصود. يمكن استخدامه للشحن فقط في حالة ميؤوس منها. مع وحدات GSM و Wi-Fi و Bluetooth المضمنة ، من غير المرجح أن تتمكن حتى من الحفاظ على مستوى البطارية.
• الشحنة رقم 2 (تم الإعلان عنها على أنها أمبير واحد) تنتج تيارًا سلبيًا ، أي يتدفق في الاتجاه الآخر. بدلاً من شحنه ، يقوم بتفريغ الجهاز. بالمناسبة ، لم يظهر هاتف Samsung أي تيار سلبي ، ولكن لم يظهر سوى صفر.
• الشاحن رقم 4 - من iPad ، يُزعم أنه يعطي 2400 مللي أمبير ، لديه أعلى طاقة (كما هو موضح في كابل "مقاومة عالية" رقم 3). الشحنة رقم 3 (تم الإعلان عنها بثلاثة أمبير) - مزدوج ، كلا الموصلين يشحنان الهاتف بشكل جيد ، ولكن عندما يتم توصيل حمولة أكثر قوة (على سبيل المثال ، جهاز لوحي) ، سيتم توفير المزيد من التيار من خلال المنفذ الثاني. إذا قمنا بتقدير نسبة الحد الأقصى للتيارات على موصلاته تقريبًا ، والتي تم الحصول عليها على كابل سيئ (280 و 410 مللي أمبير) ، فإن الموصل الأول قادر على توصيل 1200 مللي أمبير ، والثاني - 1800 مللي أمبير. يتم تأكيد ذلك بشكل غير مباشر من خلال الحد الأقصى للسحب الحالي (في الجدول الثاني): كلما زادت قوة الشحن ، قل التراجع.
• الشحن رقم 5 (سيارة ، ولاعة سجائر) يعطي تيارًا غير كاف للشحن (مقارنة بالشحن رقم 1 و 3 و 4). في الواقع ، عند السفر جنوبًا مع هاتف ذكي في وضع الملاح لمدة 16 ساعة من السفر ، كانت قادرة فقط على الحفاظ على النسبة المئوية للشحن بقيمة واحدة.

لإعادة تأهيل الكبل رقم 3 قليلاً ، لنفترض أنه عندما يعمل بحمل أقل تطلبًا ، فإنه يتداخل بشكل أقل: عند شحن هاتف Samsung ، بدلاً من 453 مللي أمبير المطلوبة ، فإنه ينقل 354 مللي أمبير ، وهو ما يمكن تحمله بالفعل.

هذا ما حدث بعد اختبار تدريباتي. ستكون نتائجك مختلفة قليلاً ، لكنني أعتقد أنك حصلت على المعنى العام: نجد الحد الأقصى للتيار من جميع المجموعات ، ونحدد الكابلات وأجهزة الشحن الناجحة ، ونحلل بشكل منفصل التوليفات التي تعطي تيارًا أقل.

حظا سعيدا مع القياسات الخاصة بك!