ساق واحدة هنا والأخرى هناك

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

اقتربت عملية التحضير لحدث الألمنيوم في إيطاليا من الكمال. الألومنيوم ، لنكن صادقين - بعد كل شيء ، النصف ليس مسافة حديد كلاسيكية ، لقد بدأت الدورة للتو. ولكن هناك أيضًا مسابقات مختلفة من ultramen ، من ذكرها تضيء عيني بشكل مريب. بشكل عام ، لا يوجد سقف في هذا الأمر ، فقط السقف الذي سنضعه بأنفسنا.

وكان كل شيء سيكون أكثر من 5 إذا لم أتسبب بنفسي في إصابة خطيرة خلال الرحلة الأخيرة بالدراجة بطول 130 كيلومترًا من المعسكر الرياضي في المزرعة. لم يكن لدي أي فكرة على الإطلاق أنه على دراجة بدون أن يسقط أحدهم يمكن أن يصاب بجروح خطيرة. وحدثت الإصابة عندما تذكرت فجأة ، في منتصف الطريق ، أنني أضغط بشكل أساسي على الدواسات وسحب قليلاً ، وأرفعت ساقي اليمنى. لم أشعر بأي شيء مميز ، لكن عند وصولي ، بعد بضع ساعات ، أصبح من المستحيل ثني رجلي. لم يكن النوم بدون وسادة للركبة ممكنًا - بعد عدة استيقاظ من الألم الناجم عن التقلب على السرير ، كان هذا هو السبيل الوحيد الممكن للخروج مع مسكنات الألم. لم أذكر هذا في التقرير السابق ، فليس من السخرية تقديم الأعذار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الساق ليست مزمنة - الساق اليسرى ، ولكن الساق الجديدة =) - الساق اليمنى ، وحتى النهاية كنت أعتقد أنه قبل أسبوعين من السباق ، يجب أن تذوب مثل هذه "التافه". كما أنني لم أستطع التخلي عن المرحلة النهائية من الإعداد قبل أسبوعين من البدء وتوقفت تمامًا عن النشاط البدني قبل أسبوع واحد فقط من البداية.

لن أصف استراتيجية السباق بالكامل ، فهناك الكثير من الفروق الدقيقة المتخصصة التي ليست دائمًا مثيرة للاهتمام لمجموعة واسعة من القراء. وفي الحقيقة ، سوف تشغل مساحة كبيرة. سأقول فقط إنني أنجزت الخطة بالكامل ، وكنت في حالة جيدة جدًا ، وهو ما أكده الجزء الأخير من نصف الماراثون بسرعة 4 دقائق / كم وصحة ممتازة بعد السباق وفي اليوم التالي.

سباحة. خطأ استراتيجي لم أفكر فيه من قبل ، كان الموقف الخاطئ في البداية. نظرًا لأن السباحة لا تزال أضعف الأنواع لدي (والتي أخطط للعمل عليها بجدية في الخريف والشتاء القادمين) ، فقد طارت من رأسي. أثناء السباحة في اتجاه عقارب الساعة ، اتخذنا أنا وأخي أقصى اليسار حتى لا ندخل إلى مفرمة اللحم. لا يزال من غير الممكن تجنب مفرمة اللحم ، ولكن كان هناك العديد من العوامل التي تؤدي إلى سرقة الوقت:

• لقطات إضافية مثل الجري حول الملعب على طول نصف القطر الخارجي ؛
• تجاوزت الموجة من البحر ، التي نظمتها قوارب الإنقاذ ، جميع الأبعاد المعقولة ؛
• ممنوع من السباحة
• ساعد على بلع الماء.
• حملتنا على أنها متطرفة عن المجموعة العامة للسباحين ، ولا تسمح لنا بالسباحة مع التدفق الذي ينظمه ؛
• جعله يهز بشدة حتى لا يترك المسار ؛
• حتى لا تترك المسار ، كان يجب أن تبرز كل ضربات قليلة بعيدًا عن الماء والبحث عن عوامات وأغطية ، والتي غيرت وضع الجسم إلى وضع عمودي أكثر ، وبطبيعة الحال ، تبطئ من وتيرتها.

من الجيد أنني سبحت بدون ساعات ، وإلا فإن نتيجة 50 دقيقة في 1.9 كيلومتر ، وهي أطول بـ 10-13 دقيقة مما هو مخطط له ، كانت ستفسد مزاجي طوال السباق التالي. عند الخروج من الماء ، اضطررت إلى الحصول على نظارتي المعتادة من فتاة متطوعة ، وكان علي أن أوكلها إليها بسبب عدم وجود طاولة وعد بها المنظمون. بالطبع ، لم تكن الفتيات عند المخرج ، آمل أن تكون قلقة قليلاً على الأقل لأنها أرسلت ستيفي وندر إلى المسار. لكن لا ، لا تقلق ، سيكون الأمر سهلاً للغاية. بالطبع ، لم أعطيها النظارات الداكنة ذات الديوبتر التي كنت أعول عليها على المسار ، لذلك ركضت بهدوء إلى السباحين إلى العبور ، وخلعت بدلة الغوص وكنت بالفعل في القيادة. تخيل دهشتي عندما سمعت صوت أخي من الخلف - "أوه ، وأنت هنا!"

فيلو. في الصباح على Facebook ، اعترفت بمشاكل ساقي واحتمالية عالية للتقاعد. أردت ألا ينزعج مؤيدي عندما أجبروا على التقاعد. يمكن تقسيم المسار بشكل مشروط إلى 5 أجزاء: مسار بطول 15 كيلومترًا في خط مستقيم ، وثلاثة جبال خطيرة يبلغ طول كل منها 7 كيلومترات ، و 33 كيلومترًا ممتدة حتى خط النهاية.في صباح يوم السباق ، لم أكن ، من حيث المبدأ ، آمل في الوصول إلى خط النهاية. كنت أرغب في الحصول على خبرة في السباحة ولا شيء أكثر من ذلك. لكن الأشرطة والمسكنات يعتقد بشكل مختلف =). كنت آمل أنه بعد التغلب على الجبل الأخير ، أنتهي من السباق ، وهذا ما حدث. ولكن ، كما تعلم ، تأتي المشاكل من حيث لم يتوقعوها ولا أحد. تركت المسار وبدأت في الدواسة ، بدأت أشعر بألم قوي مستمر في الردف الأيمن. كان الأمر غير متوقع حتى أنني شعرت لفترة من الوقت أن كل شيء كان ضدي ، لكنني تمكنت من الإحماء وعلى الأقل عقليًا التخلص من الألم.

كم بدا الأمر جيدًا من الناحية النظرية عندما قال رئيس السباق Uwe في اليوم السابق للبداية أنه لا يجب عليك إلقاء القمامة على المسار ، أو التجاوز على اليمين ، أو الانخراط في الصياغة. حتى في شوارع بيسكارا العادية ، كان هناك شعور بأن الإيطاليين يركبون الدراجات بالطريقة نفسها التي يركبون بها السيارات - ويتركون رؤوسهم في المنزل على طاولة السرير. لكن في السباق كانوا مزعجين حقًا. يمكنهم التجاوز والصد ، والقيادة في كل من peloton والجلوس فقط على عجلة بعضهم البعض ، ورمي القمامة وأكثر من ذلك بكثير. على وجه الخصوص ، كان جو مميزًا ، ولم يكن من الصعب تذكر اسمه ، لأنني رأيت في أغلب الأحيان شريحة لحم الخاصرة. يبدو أنه كان يعتقد أنه كان يسافر معي في زوج ، وخلال آخر 20 كيلومترًا ، تجاوزني كيلومترًا واحدًا ، وتوفي ، واضطررت إلى تغيير المسار لمجرد الحفاظ على سرعتي الطبيعية وعدم الاصطدام بها. لقد فعلها 10 مرات بالتأكيد. علاوة على ذلك ، استمر في التثبيت بهذا الأسلوب حتى 5 كيلومترات قبل نهاية جزء الدورة. على سبيل المثال ، كان من الواضح لي ما الذي سيحدث له أثناء الركض. نتيجة لذلك ، تمكنت من الركض في الترانزيت بشكل أسرع وفزت 20 دقيقة في الركض.

من الفروق الدقيقة في المصباح ، نظرًا لقلة الخبرة ، لم يكن من الواضح تمامًا سبب ارتباك جميع الإيطاليين في الجبل. الحقيقة هي أن نفس المجموعة جعلتني صاعدًا ، حيث كنت ألتوي على ضرس منخفض بقدم واحدة تقريبًا ، لكن من الجبل كانوا يعجنون ساقيهم المطرقة ، على ما يبدو =) فعلتهم بصفارة وأرجل خفيفة بسرعة 50-60 كم لكل ساعة. أظهرنا نفس النتيجة على المضمار ، لكن بعد ذلك جمعت العديد من أولئك الذين كانوا متقدمين في نصف الماراثون. من أجل الإحصائيات ، سأقول إنه عندما تقود السيارة أو تركض ، من أجل تشتيت انتباهك بطريقة ما وتسلي نفسك ، فأنت تحسب عدد التجاوزات. لذلك كان هناك حوالي 100 منهم على الدراجة ، وحوالي 250 منهم في طريقهم ، ونتيجة لذلك ، أنهيت الدراجة في 3:04 ، وهو أمر رائع مع هذه الجبال وحالتي.

وبتنفيذ الخطة الاستراتيجية العامة ، كان علي أن أكبح جماح نفسي في الهروب لمسافة 5 كيلومترات الأولى ، لأنني علمت أنه سيكون هناك وصول في وقت لاحق. كنت سعيدًا لأنني كنت أذكى هنا أكثر من السباحة. أمسكت بشخص واحد وركضت أول أربع لفات خلفه بمسافة 5 كيلومترات. في اللفة الثانية ، وجدت "أرنبًا" جديدًا ليحل محل الأرنبة المنهكة. بعد 10 كي رأيت أخي يركض إلى الاجتماع. أعطوا "خمسة" لبعضهم البعض والكثير من الطاقة الإيجابية. بحلول ذلك الوقت كان قد ركض في اللفة الأولى. قبله ، حسب التقديرات ، كان عمري حوالي دقيقة ، وبالطبع كنت أرغب في الركض معًا. مرة أخرى التقينا بعد لفة وانخفضت المسافة بمقدار 30 ثانية ، وبدأت آخر لفة لي. وعلى الرغم من أنني كنت أدفع قدمي اليمنى إلى حد ما بشكل مشروط ، فأجرها كعازف سامبي سابق ، فإن آخر شيء أردته هو أن أكون عند خط النهاية مع القوة المتبقية. لذلك ، أدخلت =) ، إذا كان بإمكانك تسميتها بالطبع. في تلك اللحظة ، زارتني موجة من المشاعر لدرجة أنني سأفعل ذلك على الرغم من الألم ، على الرغم من الظروف التي بدأت الدموع تنهمر في عيني. من المثير للاهتمام ، على الأرجح ، أن تبدو كشخصية ، عند الكيلومتر السادس عشر ، تتفوق على حفنة من الأشخاص والدموع في عينيه. لكن النظارات الداكنة لم تدخل المعجبين الإيطاليين في ميلودراما الشخصية الخاصة بي. لحقت بأخي وطلبت المساعدة والحفاظ على وتيرة لائقة. نتيجة لذلك ، ركضنا مسافة 4 كيلومترات وتفوقنا بمرح على الرياضيين بأربعة أشرطة مطاطية متعددة الألوان على أذرعهم ، والذين كانوا أيضًا يركضون في اللفة الأخيرة. كان هذا يفرح للأخ نفسه وبسبب القصور الذاتي ركض اللفة الأخيرة التالية بشكل أسرع بكثير مما كان مخططا له. نتيجة لذلك ، نفذ نصف الماراثون من الساعة الأولى 45 دقيقة ، وكان الوقت الإجمالي للمسافة ، بما في ذلك العبور ، 5:50:05.

استغرق تحول الوعي بعد النهاية بضع دقائق.في الدقائق الأولى بعد الطفرة الأخيرة ، أرعبتني فكرة وجود طائرة كاملة على مسافة 180 كيلومترًا على دراجة ، وهذا كثير جدًا! ولكن بعد دخول الخيمة بالطعام ، أثار الدماغ فكرة واحدة ، وذلك باللغة الإنجليزية - "لقد كان ممتعًا!" وبعد دقيقتين ، جلست على مقعد مع صينية طعام ، عرفت أن هذه كانت مجرد بداية الرحلة. سبتمبر - ماراثون في تالين ، مايو - نصف الرجل الحديدي في مايوركا ، أغسطس - الرجل الحديدي الكامل في السويد. لكن ، بالتأكيد ، يمكن أن يتغير شيء ما =).