CES 2016: الروبوتات والمروحيات وسيارات المستقبل

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

تريد أن تعرف كيف سيكون مستقبلنا؟ نوصي بقراءة لمحة عامة عن أهم التقنيات والإنجازات التي أعقبت المعرض الدولي في لاس فيغاس - CES 2016.

أظهر معرض CES 2016 أن جميع التطورات المهمة حقًا في الإلكترونيات الاستهلاكية تحدث في مجال الروبوتات وأنظمة الذكاء الاصطناعي وتصميم السيارات ذاتية القيادة. هم الذين سيحددون اتجاه تطوير التكنولوجيا في المستقبل.

الروبوتات وكل شيء - كل شيء - كل شيء

كما أظهرت نتائج المعرض ، تفكر الشركات الكبرى بجدية في مشكلة الموظفين - كان هناك ركود في التكنولوجيا ، لا يمكن التعامل معه إلا من خلال تراكم المزيد من المعرفة. حسنًا ، حان الوقت لتدريب المهندسين. تم تخصيص جزء كبير من المعرض من خلال مجموعة متنوعة من المشاريع التعليمية المخصصة لتدريس البرمجة وأساسيات الروبوتات.

تميزت LEGO ، التي لديها مشروع تعليمي خاص بها لمدرسة ابتدائية - مجموعة من متحكم و 280 جزءًا من المُنشئ المفضل لدى الجميع. ستساعد المجموعة أيضًا الطلاب على تعلم أساسيات برمجة وحدة التحكم الدقيقة وغيرها من الألغاز الهندسية ، بما في ذلك الميكانيكا والروبوتات. تأتي المجموعة مع تطبيق للهاتف المحمول يوسع بشكل كبير من قدراته مقارنة بأي منشئي تعليمي آخر.

لكن Cerevo في CES 2016 هو أحد الأجهزة التي تبدو فائدتها مشكوكًا فيها إلى حد ما. سيسمح لك الروبوت المجهز بمكبرات الصوت وجهاز العرض بمشاهدة محتوى الفيديو في أي مكان في المنزل ، والتحكم فيه من خلال تطبيق الهاتف المحمول. تسمح المستشعرات والكاميرا المدمجة للإنسان الآلي بتفادي العقبات وإيجاد الوضع المثالي للعمل ، كما أن جهاز العرض قادر على عرض صورة بحجم 80 بوصة من مسافة ثلاثة أمتار. صحيح أن شحن البطاريات المدمجة سيستمر لمدة ساعتين فقط من عمر البطارية.

من ناحية أخرى ، أظهر المعرض أن أروع الروبوتات لم تعد ذات صلة كما كانت قبل بضع سنوات. اليوم ، لا أحد يفاجأ بمشروعات الكلام أو الغناء. لقد لعبت البشرية ما يكفي: دور الروبوتات هو الذي يجلب الفوائد. وهناك عدد قليل جدًا منهم في السوق. أصبح الذكاء الاصطناعي أيضًا راسخًا بقوة في حياتنا ولم يعد يدهش ، لأنه يمكن العثور عليه اليوم حتى في مقاطع الفيديو الخاصة بالمجموعات المستقلة ، ناهيك عن معالجة البيانات.

طائرات بدون طيار … طائرات هليكوبتر

القبطات مسألة أخرى. تم تقديم مجموعة كبيرة ومتنوعة منها: صغيرة وكبيرة ، للترفيه وحتى للاستخدام كوسيلة نقل شخصية.

اتضح أن يكون. يتم تسويق هذا العملاق بثمانية مراوح على أنه سيارة شخصية! octocopter (هذا هو اسم مخطط طائرة بثمانية مراوح) مدفوعة وتحتوي على مقصورة ركاب كاملة الحجم. الجهاز أوتوماتيكي بالكامل: تحتاج إلى تحديد وجهتك على جهاز لوحي خاص والاستمتاع بالرحلة بهدوء. تدوم بطارية السيارة الغريبة 20 دقيقة أو 35 كيلومترًا على ارتفاع 3.5 كيلومترات.

تم تقديم مفهوم مثير للاهتمام من قبل مطوري الطائرات بدون طيار. أصبحت طائرة Fleye بدون طيار أكثر الطائرات بدون طيار أمانًا على الإطلاق. وهذا ليس مفاجئًا ، لأن شفرات مراوحها محمية تمامًا بعلبة بلاستيكية. لسوء الحظ ، هذا يقلل من أداء الرحلة ، ويمكن للطائرة بدون طيار أن تطير وتلتقط فيديو بكاميرا عالية الدقة مثبتة لمدة 10 دقائق فقط. لكن الأداة مجهزة برادار وأجهزة استشعار لرحلة أوتوماتيكية بالكامل مبرمجة من جهاز كمبيوتر أو هاتف ذكي.

مفهوم آخر للطائرات بدون طيار هو شركة Parrot الفرنسية. تم بناؤه وفقًا لمخطط الجناح الطائر. بفضل هذا الحل ، أصبحت الديسكو "طول عمر" حقيقي: تصل مدة رحلتها القياسية إلى نصف ساعة ، وهو معيار بعيد المنال بالنسبة لمعظم الطائرات التجارية بدون طيار.

إنجاز آخر في CES هو Lily.تطلق المروحية بدون مشاركة المشغل في وضع التتبع ، ولا تخاف من الماء ، ولها حجم صغير ويمكن أن تتحرك بسرعة تصل إلى 40 كم / ساعة على ارتفاع 15 مترًا لمدة 20 دقيقة. لإطلاق الطائرة بدون طيار ، ما عليك سوى رميها في الهواء. بديل ممتاز لكاميرا الحركة.

تشبه الطائرة بدون طيار Hexo + إلى حد ما ، فهي قادرة على الإقلاع والهبوط والطيران بمفردها باستخدام مجموعة ضخمة من الخوارزميات الجاهزة: ما عليك سوى إنشاء خريطة طيران والتحكم في الكاميرا المدمجة.

لكن الحدث الرئيسي في عالم المركبات الجوية غير المأهولة هو عرض التطوير المشترك لـ Qualcomm و Tencent و Zero Tech - طائرة YING التجارية بدون طيار على منصة Qualcomm Snapdragon Flight. بالمعنى الدقيق للكلمة ، في هذه الحالة ، ليست المروحية نفسها مثيرة للاهتمام (فهي تسجل فيديو مستقر بدقة 1080 بكسل ، وتبث من خلال خدمات الفيديو الشائعة ، ويتم التحكم فيها من هاتف ذكي) ، ولكن المعالج الذي بنيت عليه. تم تصميم Snapdragon Flight Platform بمعالج Snapdragon 801 خصيصًا للطائرات بدون طيار للمستهلكين والتطبيقات الروبوتية. يمثل ظهور مثل هذا الحل من شركة تصنيع كبيرة طفرة حقيقية في مجال الروبوتات. وقريبًا يمكنك توقع وابل حقيقي من الأجهزة من مجموعة متنوعة من المطورين المتوافقين ، وهو أمر مهم ، على الأقل في البرامج.

سيارات المستقبل

شيفروليه بولت ، فاراداي فيوتشر FFZERO1 ، BMW i Vision Future Interaction ، فولكس فاجن BUDD-e …

على الرغم من وجود معارض سيارات متخصصة ، فقد أصبح معرض CES هذا العام منصة لمجموعة كبيرة من صانعي السيارات. وقدم معظمهم تصميمات فريدة حقًا.

وكانت أهم وأجمل هدية لزوار المعرض هي سيارة هايبر كار من فاراداي فيوتشر. FFZERO1 لديها محرك كهربائي بسعة حوالي 1000 حصان. ولا يقتصر الأمر على الجمال: فالأنظمة الكهربائية المثبتة في السيارة قابلة للتطوير ويمكن تطبيقها على أي مشروع آخر. ومن المثير للاهتمام أن الشركة سوف تصنع ، ولكن لن تبيع ، السيارات الكهربائية في المستقبل. نعم بالضبط. لا تبيع ، ولكن تقدم اشتراكًا لاستخدام السيارة. رخيصة ، غاضبة ، ولكن أيضًا من المستقبل الذي لم ننجح في تحقيقه بحلول عام 2015.

كان إصدار جنرال موتورز أكثر روعة قليلاً ، ولكن ليس أقل أهمية. الشركة عبارة عن سيارة كروس أوفر شيفروليه بولت EV قادرة على السفر لمسافة 200 ميل بشحنة بطارية واحدة. بالطبع ، هذا لا يكفي بالمقارنة مع Etos … لكن يجب أن يبدأ Bolt في البيع المجاني قريبًا!

السيارات الكهربائية هي المستقبل. وقد وصل بالفعل. ولكن في معرض CES 2016 ، تم تقديم الجانب الآخر من مستقبل صناعة السيارات - سيارات ذاتية القيادة تناسب كل الأذواق واللون والحجم. لذلك ، قدمت Rinspeed المفهوم الشامل للسيارة Etos: فهي لا تخشى القيود التي تفرضها تشريعات البلدان المختلفة على المركبات غير المأهولة اليوم. هذه السيارة مزودة بعجلة قيادة ، على عكس الطائرة بدون طيار من جوجل ، وتسمح لك باستخدامها كسيارة عادية. يعمل الطيار الآلي على النحو التالي: يقوم الأوتوماتيكي بسحب عجلة القيادة ويتحكم بشكل كامل في الحركة.

تبين أن العروض التقديمية لأكبر مصنعي الإلكترونيات كانت أقل جمالًا قليلاً ، ولكنها أكثر أهمية. حول نية بدء التطوير ، استحوذت شركة Qualcomm ، التي استحوذت على Cambridge Silicon Radio ، على إمكانية توسيع محفظتها بحلول جديدة في مجال أنظمة Bluetooth و Wi-Fi و GNSS وأنظمة الصوت. يشير هذا إلى فرصة حقيقية لرؤية طائرة صينية بدون طيار هذا العام.

بالإضافة إلى ذلك ، استضاف المعرض عرضًا تقديميًا للحاسوب العملاق NVIDIA Drive PX 2 المزود بوظيفة الطيار الآلي. بمساعدتها ، من الممكن تنفيذ وظائف الذكاء الاصطناعي في المركبات. تعتمد المنصة على اثنين من أحدث معالجات Tegra وشرائح Pascal الرسومية ، مما أدى إلى "24 تريليون عملية تعلم عميق في الثانية" (150 MacBook Pro). تتضمن المنصة بالفعل خوارزميات رؤية الكمبيوتر لتتبع الأشياء على الطريق وتدريب السيارة. تسمح لك 12 كاميرا من جميع النواحي وجهاز استشعار ليدار ورادار وموجات فوق صوتية بتقييم البيئة المحيطة بالسيارة بدقة. أعلنت فولفو بالفعل عن نيتها استخدام Drive PX 2.

يعد عملاق الصوت Harman في CES 2016 نظامًا سحابيًا مثيرًا للتكامل مع التنقل. وفقًا للشركة المصنعة نفسها ، تجمع هذه المنصة المتصلة بيانات التنقل مع البيانات الأخرى: يتم استكمال تعليمات القيادة بمعلومات حركة المرور الحالية المستلمة من الأدوات المدمجة ومن السحابة. النظام قابل للتخصيص ويمكنه تحليل البيانات من مجموعة واسعة من أجهزة الاستشعار في السيارة: GPS ، والجيروسكوب ، ومقياس التسارع ، والليدار ، والكاميرات وغيرها. يتم نقل المعلومات إلى خادم سحابي ، حيث يتم تحليل جميع المعلومات الواردة من أجهزة مختلفة باستخدام تقنية التعلم العميق. بعد ذلك ، يتم فصل جزء مهم لسيارة معينة في لحظة معينة عنها ونقله إلى الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، مما يسمح للسائق بإخطار السائق بالعقبات المحتملة ، والحوادث ، وحدود السرعة ، وإشارات المرور ، والطريق الصعب الظروف وحتى السلوك المحفوف بالمخاطر للسيارات الأخرى في الوقت الفعلي. أيضًا ، يمكن توصيل هذه البيانات إلى مكونات نظام مساعدة السائق (ADASIS).

لكن كيا هي علامة تجارية فرعية لإنتاج السيارات المجهزة بالطيار الآلي Drive Wise. ومع ذلك ، أدلى ممثلو الشركة ببيان مفاده أنه لا توجد سيارات ذاتية القيادة بالكامل في خططهم ، على الأقل حتى عام 2030. لكن حلول الأتمتة الأولى في أربعة طرازات من كيا ستظهر في صيف 2016 ، وستبدأ بسيارة Soul EV الكهربائية.

على خلفية هذه العروض التقديمية ، تتلاشى الأخبار المتعلقة بأجهزة تتبع اللياقة البدنية والهواتف الذكية والتقنيات اللاسلكية المجهولة الهوية. لكن مع ذلك ، لم تنتبه معظم وسائل الإعلام إلى الاختراق في مجال الروبوتات الذي تم تقديمه في CES 2016: لقد تم تذكرها أكثر من ذلك بكثير.