الرجل الحديدي الخاص بي: كيف كنت أفعل في إيطاليا

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

حسنًا ، حدث ذلك ، ما بدأ في نوفمبر من العام الماضي:) تمكنت من إكمال مسافة "النصفين" وأصبحت نصف حديد ، تقريبًا مثل توني ستارك! لقد مر يوم بالفعل منذ النهاية وأستطيع أن أقول إنني لم أتوقع شيئًا كهذا. نعم ، نتيجتي ليست جيدة جدًا - المركز 100 في الفئة العمرية والجنس ، ولكن كانت هناك أسباب لذلك والسبب الرئيسي - الذعر والحماقة في المرحلة الأخيرة من التدريب. لكن أول الأشياء أولاً.

أسبوع ما قبل البدء

قبل 10 أيام من البداية ، تمكنت من فعل شيء خاطئ وتعرضت لإصابة أخرى - التهاب السمحاق. هذه المرة في الساق اليمنى. لسبب ما ، بدا لي فكرة رائعة أن أجري عبر الجبال ، وبعد أن نسيت تمامًا تجربة تلال ساموي ، صعدت على نفس المجرفة مرة أخرى. المشكلة الوحيدة هي أنه في كوه ساموي كان هناك 4 أشهر قبل البداية ، هناك - 10 أيام: (لعلاج مثل هذه الإصابة ، هناك حاجة إلى شيء واحد فقط - راحة كاملة من الساق والعديد والعديد من الأدوية.

ولكن أي سلام يمكن أن يكون هناك إذا لم يتم تثبيت مجموعة من كل شيء على الدراجة ، وانكسرت الفرامل ، ولعبت ورش العمل كرة القدم مع زوارها ، وأخذت عيونهم منتفخة وتقول ، "أوه لا ، لقد كنت خائفًا من لمس عينيك! " إن عدم الاحتراف والحماقة أمران شائعان لدينا وقد أصبحا أسلوب حياة لكثير من الناس. بفضل اللاعبين الرائعين من Velotekhnik في Obolon في كييف ، الذين لم يكتفوا بإصلاح ما كنت أشكو منه فحسب ، بل قاموا أيضًا بإعداد ما قبل الإطلاق. هم أنفسهم رياضيون أقوياء. وانسكبت الحكمة ايضا رأسا كاملا. شكرا!

وبالطبع لم يكن لدي بدلة أو بذلة غطس أو جل. جمعت كل هذا من الجري طوال الأسبوع في جميع أنحاء المدينة بين النوم والعمل. بشكل عام ، على الرغم من كمادات Novocaine و Dimexidum ، والعلاجات الأخرى ، لم أعالج nifiga وكنت في حالة اكتئاب تام. الطريق كييف ← ميونيخ ← روما ← بيسكارا مع صندوق يزن 21 كيلوغرامًا في دراجة هوائية وخردة أخرى على سنام لم تضف التفاؤل أيضًا.

أوه نعم ، لقد ارتديت بذلة غطس في اليوم السابق للمغادرة وكانت السباحة الأولى فيها في بيسكارا - في يوم الطبقة.

وماذا عندي في رأسي؟ السباحة - ماذا لو حدث خطأ ما في بذلة الغوص (وحدث ذلك:) ، ماذا لو كان التسلق على دراجة 1100 متر يبطئني كثيرًا ، ماذا لو لم أستطع الركض ولا يمكنني إنهاء المسافة؟ لذلك ، وبغض النظر عن شكوكي ، قررت أنه يجب أن يكون لدي الوقت فقط لإكمال المسافة بأكملها في آخر 8 ساعات ولا يهمني الوقت والطموحات والندم - يجب أن أفكر أثناء التحضير! تأخر الوقت كثيرا الأن.

بالمناسبة ، أود أن أبعث بأشعة العشق إلى لوفتهانزا ، التي لم تكسر الدراجة في أربع مراحل من العبور فحسب ، بل نقلتها أيضًا في كلا الاتجاهين مجانًا. قواعد نموذج العمل الألماني!

اليوم السابق على البداية

كان يوم ما قبل الغداء الذي أصبح أول يوم كامل لي في بيسكارا. التقيت بساشا شيدروف (الذي يكتب قصصه حول التحضير للسباق الثلاثي على مدونتنا) وشقيقه فالنتين ، الذي بدأ معي. بما أنني كنت الممثل الوحيد لأوكرانيا ، فهم الوحيدون من لاتفيا.

أما بالنسبة للتنظيم عند التسجيل ، فكل شيء كان إيطاليًا للغاية - فضفاض وغير منتظم. لقد بحثت لمدة ساعة تقريبًا ، وأنا أتجول في المعرض ، حيث التسجيل. كان إحجام الإيطاليين عن التحدث باللغة الإنجليزية مزعجًا للغاية. تم إنقاذي من قبل رياضي متمرس من كندا قام ببساطة بجر لي خلال جميع مراحل تسجيل الوصول.

ثم كان من الضروري ترتيب كل شيء في مناطق العبور - أشياء للدراجة ، أشياء للجري ، كل أنواع التفاصيل الدقيقة مع الطعام والأرقام وكل ذلك. بشكل عام ، استغرق الأمر ساعتين - لقد مشيت من T1 إلى T2 ونسيت باستمرار شيئًا ما وأبلغت به أو تحولت:) كان الجميع في حالة مزاجية رائعة أثناء العبور ، ونمل مبهج وتفكير متوتر - لم أنسى ، أضعها ، كان مع نفسك. تركنا كل شيء في مناطق العبور ، وذهبنا للنوم ، ومن يمكنه بالطبع القيام بذلك.

لم أنم جيدًا. ذهبت إلى الفراش الساعة 22.00 ونمت حتى الساعة 8.00 ، لكنني استيقظت ثلاث مرات برأس صافٍ ، والذي لم يستطع إيقاف إلقاء الأفكار بشكل صحيح مثل: "لقد قمت بتشحيم السلسلة ، ولكن ماذا لو لم أفعل ذلك؟" وكل شيء على نفس المنوال.منذ البداية لسبب ما تم التخطيط له في وقت مبكر من الساعة 12.00 ، تسببت توقعات الطقس - +30 درجة مئوية والشمس الحارقة الحارقة في ضغط خاص. لكن ، بالنظر إلى المستقبل ، سأقول إن كل شيء سار بشكل مختلف تمامًا. ليس فقط في مركز الأرصاد الجوية المائية فهم يعبثون بالتنبؤات.

العنصر

وصلت في البداية بعد ساعة ونصف. فحصت المواد الهلامية ، الدراجة ، أعطت ملابس الشارع واستبدلها. قبل البدء ، ارتديت بذلة غطس وقمت بتلطيخ كل ما يجب تلطيخه بالكريم والفازلين. يفرك أي شيء في 6 ساعات من السباق.

السباحة

كانت مجموعتنا هي الأكبر ، وبالتالي ، ارتديت القبعة السوداء لمجموعة البداية التي قدمها المنظم ، وذهبت إلى البداية. الماء البارد ، حشد من الرجال الأصحاء الذين تتراوح أعمارهم بين 30 و 34 عامًا زاد القلق ، لكنه اختفى في مكان ما بعد أن سبحنا إلى بوابة البداية. بالمناسبة ، كانت البداية في بيسكارا هذا العام من الماء ، وقد أحببتها حقًا. اتخذت موقفًا خلفيًا وقليلًا إلى اليسار ، لذلك لم أشارك في فوضى البداية. حسنًا ، تقريبًا ، حيث سبحوا فوقي أكثر من مرة ، لكنهم لم يقتلوني مثل الماموث ، كما يقول البعض. أبحرت بشكل جيد وبارد. فقط زوارق المنظمين شعروا بالحزن ، وكأنهم عمدوا إلى إحداث موجات ، تحدث عنها الجميع بشوق فيما بعد. جاءت نصيحة الأشخاص ذوي الخبرة في متناول اليد - ابحث عن أرجل قوية واسبح فيها. لقد وجدت هذه عدة مرات ومضرب بأقدام المتعقبين مشى في الماء الرقيق. عملت بشكل جيد جدا. عندما عبرنا مسافة 800 متر ، حدث لي حادث مضحك. سمعت كلبًا ينبح على بعد 700 متر من الشاطئ (لم يكن هناك أشخاص مرئيون وكانت المنازل صغيرة) وبدأت أقلق بشأن رأسي - الشمس الحارقة ، وقبعة سوداء وبدلة غطس سوداء. اعتقدت أن Nifiga نفسها مواطن الخلل. ثم رأيت كلاب الإنقاذ في القوارب وفي الماء مع رجال الإنقاذ وأصبح الجو أكثر هدوءًا. كلاب جميلة! لكن الشك في رأسي أذهلني كثيرًا.

ثم حدث شيء أخافني جدًا. قام بعض الفلفل ، إما عن طريق الخطأ أو عن قصد (وهو أمر غير محتمل) ، بسحب ربطة العنق والبدلة غير المفككة تمامًا على الظهر. إنه غريب جدًا ، ويتم تثبيته من أعلى إلى أسفل ، ويبدأ في التثبيت مثل السترة ، بضربه بـ "الكلب". على الأرض ، لم أتمكن من زرها على الإطلاق. لكن في الماء ، في حالة هستيرية ، فعل ذلك بسرعة كبيرة واستمر في رحلته. تجدر الإشارة إلى أن أكثر شيء مزعج في مثل هذه السباحة هو أنه لا أحد يرى حقًا أمام أنفه ، وبين الحين والآخر ، سوف يسبح شخص ما فوقك ، ثم تجلس على شخص ما وتسبح عبره. إذا كان لديك خوف من المياه المفتوحة ، فإن الأمر يستحق التدرب على ذلك أيضًا.

سبحنا في مثلث وفي المنعطف الثاني خيبتني تكتيكات الساق - سبحت ساقي المرشدين في الاتجاه الخاطئ وذهبت معهم. يبدو لي أننا قدمنا فائضًا من 200 إلى 300 متر.

خرجنا على الرف ، وعندما اصطدمنا بالشاطئ ، أدركت أنني لم أكن أشعر بالغثيان. ربما بسبب هذا ، أمضيت 8 دقائق في العبور! كنت غبيًا وكانت طويلة - ربما أكثر من كيلومتر واحد. اضطررت إلى الركض معها حافي القدمين. ولفترة طويلة ارتديت الجوارب الضاغطة التي أعطاني إياها ساشا. لقد ساعدوني حقًا في الركض!

دراجة هوائية

عندما نظرنا إلى تسجيل DVR لمسارنا ، كنا نستعد للأسوأ. لقد انكسر الطريق - أسوأ من الطرق الأوكرانية! لكن كل شيء لم يكن سيئًا للغاية - فقد تم ترميمه وكان من الجيد لفه. واجهت مشاكل مع الساعة ، والتي كانت تتوقف باستمرار في تسجيل المسار بالضغط على القفاز. ثم ركبتهم على الدراجة وسجلت 81 كيلومترًا من المسار. المسار - القرى الإيطالية الخلابة وحقول الزيتون والخزامى والعنب وثلاثة جبال.

كانت الجبال مرهقة للغاية ، بل إن بعضهم سار على طول المسار. لم أذهب وأنا سعيد جدًا بذلك. ولكن بغض النظر عن مدى صعوبة الصعود - فقد كان النزول في انتظارنا ، وكان من الرائع القيادة. صحيح ، بمجرد أن طرت عن المسار تقريبًا في منعطف حاد. لقد أغلقت العجلات على أعصابي وذهبت في انجراف شديد. تقريبًا ، لكنهم لم يطيروا بعيدًا - لقد أنقذوا 10 سم من جانب الطريق. عليك أن تكون حذرا.

على المسار ، أكلت المواد الهلامية وشربت الماء الذي احتاجه. بشكل عام ، خلال السباق بأكمله ، شربت خمسة لترات من الماء ولم أذهب إلى المرحاض مطلقًا. من الواضح أين ذهب كل شيء:)

كما قلت سابقًا ، كنا محظوظين بالطقس والرياح تهب ، وكانت السماء مليئة بالغيوم الرمادية وكان هناك مطر خفيف. قادت بشكل مثالي!

يستحق راكبو الدراجات ودراجاتهم على المسار ذكرًا خاصًا. نظرًا لأن الإيطاليين يولدون بدراجة بين أرجلهم ، وتفيض بيسكارا بالدراجات على الطرق ، فإنهم يركبون بكميات كبيرة أفضل منا. إنهم يجرون بشكل سيء:)

قبل البدء ، قابلت كنديًا أخبرني أن سعره Cervelo P5 يكلف 15700 دولار. كم كان من الجيد تجاوز هذه الحشائش في سيارته Kayotik الرخيصة وعدم رؤيتها مرة أخرى:) تستحق "القدور" ابتسامة خاصة ، كما نحن تم تسميتهم. هذه دراجات بعجلة خلفية صماء. أنت تقود نفسك هكذا ، وخلفك يوجد صوت "vzhiu-vzhiu" مشابه لصوت المقلاة التي تتدحرج على الأرض. كل هذا الضبط عالي السرعة سخيف. تمكنت من تجاوز كل من "الخوذ الهوائية" و "الأواني" و Cervelo:) على الرغم من أنني تجاوزت أكثر ، ما الذي يمكنني إخفاءه.

يركض

خرجت هاربة بشعور سيء للغاية. لا ، لم يكن هناك قطن في الساقين ، وهو ما يتحدث عنه الكثيرون ، لم يكن كذلك. لكن سمحاقي أخبرني على الفور أننا نواجه الكثير من الألم والاجتماعات الداخلية والتنازلات. حاولت أن أفرط في العمل على ساقي اليسرى قليلاً ، لكن هذا تسبب في إصابة أوتار الركبة عند 6 كم. لقد أعيدت الحمولة إلى الجهة اليمنى ، ومرضت هناك أيضًا. إذن ، ثلاث نقاط ألم وركض ، تذكرنا بالتعذيب.

لكن لا تذهب:) كان علي أن أمشي وأتوقف. ولكن كل ذلك عملت بها. انا انتهيت:)

ركضنا 4 دوائر في وسط بيسكارا ، وفي نهاية كل واحدة كنا نرتدي أساور ملونة منفوشة. جمعت 4؟ يجري حتى خط النهاية. عندما ركضت في نصف الماراثون ، شعرت بالضيق لأن الكثير من الناس كانوا بالفعل يرتدون ثلاثة أساور. عندما كان لدي 4 ، كان هناك من لديهم 1-2. لذلك يتم تعلم كل شيء عن طريق المقارنة.

عشاق ايطاليا! انهم جميلات! فورزا ، انطلق! الأطفال وأيديهم الممدودة ، حيث وجد المقعد العرج متعة خاصة في التصفيق لإعادة الشحن. كان هذا رائعا. مؤلم جدا ، لكنه رائع جدا!

إذا قمت بتشغيل مثل هذا السباق ، فلا تأخذ أي شيء للركض. تدفقت مياه الأنهار والكولا وريد بول والمواد الهلامية والمشروبات متساوية التوتر وغيرها من المشروبات. اشتمل الطعام على ألواح الطاقة والموز والتفاح والبرتقال والملح لأولئك الذين فقدوا الكثير منه من خلال العرق. لقد أكلت كثيرًا وكان الأمر أكثر تذوقًا. كنت ممتلئًا تمامًا عند النهاية:)

بعد الانتهاء ، شربت لترًا ونصفًا من الماء في جرعة واحدة ، على الرغم من حقيقة أنني كنت أشرب باستمرار.

وأعطيت الميدالية فكيف يكون بدونها ؟!

ماذا بعد؟

ما الذي كنت أفكر فيه طوال الوقت؟ حقيقة أن الرجل الحديدي الكامل رائع بشكل غير واقعي بحيث لا يمكنك تحمله في ضربة ، مثل هذا. هل أخطط للقفز لمسافة كاملة؟ لا. هل سأطارد النصفين؟ نعم ، هذا نشاط رائع للغاية وحافز لممارسة الرياضة. لكن هناك شيء واحد …

تقنية وتقنية وتقنية مرة أخرى

لقد أدركت فقط من هذه المسافة مدى أهمية التقنية في كل شيء حرفيًا! يجب أن تكون قادرًا على السباحة بشكل صحيح. يجب أن تكون قادرًا على المرور بسرعة عبر النقل ، وتحتاج إلى معرفة كيفية التصرف على المسار وأين تضغط ، وأين تبطئ ، يجب أن تكون قادرًا على الجري بشكل صحيح واقتصادي. والأهم من ذلك ، عليك التوقف عن مطاردة المسافات وتعلم الجري بشكل صحيح وبدون إصابات. ليس هناك ما هو أكثر إحباطًا من الألم في البداية ، والذي يكون معك طوال يوم السباق.

السباق نفسه ليس صعبًا ولا صعبًا. هذه ضجة مركزة نقية حقيقية! ولكن هذا فقط لأولئك الذين كانوا عاقلين في التدريب واقتربوا من الإعداد بحكمة. كنت كذلك ، جزئيًا ، الذي عاقبت نفسي بسببه. لكنه منحها أيضًا.

هذه القصة.