كيف تنخدع عند شراء سيارة: 7 أسرار للبائعين عديمي الضمير

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

حتى السيارة الجديدة ، بالكاد غادرت الصالون ، تفقد قيمتها على الفور. يمكنك حقًا توفير المال عند شراء سيارة مستعملة. ولكن هناك أيضًا مخاطر: قد يحاول المحتالون بيع الأصول غير السائلة لك بتكلفة متضخمة. نكشف عن الحيل الرئيسية للبائعين المخادعين ونقدم النصائح حول كيفية عدم الوقوع في حيلهم.

1. الأميال الملتوية

غالبًا ما يعطي المصنعون ضمانًا للمسافة المقطوعة لأول 100 ألف كيلومتر. إذا كانت أكبر ، فإن فرص بيع السيارة تنخفض بشكل حاد. في كثير من الأحيان ، يتم إحضار سيارة من أوروبا يبلغ عدد الكيلومترات فيها أقل من 200 ألف ويتم تقليلها بمقدار خمس مرات ، ببساطة عن طريق لف الأرقام على عداد المسافات. قد يعرضون حتى دفتر خدمة بأختام مزيفة أو يخضعون لصيانة روتينية للأميال المعلنة قبل البيع.

كيف لا ينخدع

غالبًا ما يكون من الممكن التعرف على الخداع بالعين المجردة. يشار إلى المدى الملتوي بواسطة:

• جرجير وتشققات في العناصر الداخلية ، خاصة مقعد السائق ، جديلة عجلة القيادة ، ذراع التروس. إذا كان جزء من المقصورة ، على العكس من ذلك ، يبدو أحدث من البقية ، فيجب أن ينبهك هذا أيضًا.
• وسادات دواسة شفافة من المطاط يمكن رؤية المعدن من خلالها.
• مساحة نظيفة للغاية تحت بساط السائق - ربما تم غسل "الرجل الغارق" ، لأنه نادرًا ما تصل غسالات السيارات إلى هناك. أسطح قذرة للغاية - لم تتم مراقبة المقصورة الداخلية ، وكذلك السيارة ككل (هذا لا علاقة له بعدد الأميال ، ولكنه لا يزال علامة سيئة).
• طلاء وأزرار بلاستيكية مصقولة ومغسولة في المقصورة.
• عدم الاتساق بين مؤشرات الأميال في الكمبيوتر الموجود على اللوحة ووحدات التحكم في المحرك الفردية.

يجدر أيضًا الاتصال بمركز الخدمة الرسمي. هناك سيخبرونك عن الأميال وتاريخ الاستيراد والإصلاحات وما إذا كانت الأختام الموجودة في دفتر الخدمة حقيقية.

2. الهندسة غير المتكافئة

البائع المخادع الذي لا يرغب في إعطاء خصم بسبب تعرض السيارة لحادث قد يظل صامتًا بشأن ذلك. ولكن حتى بعد تجديد شامل ، ستبقى آثار. بعد كل شيء ، إذا تعرضت السيارة لحادث خطير ، فمن الصعب للغاية استعادة شكلها الهندسي إلى ملليمتر ، بغض النظر عن مدى صعوبة المحاولة في خدمة السيارة.

كيف لا ينخدع

في حالة وقوع حادث ، ستتم الإشارة إلى الفجوات بين عناصر السيارة: غطاء المحرك والرفارف الأمامية والرفارف الخلفية والجذع ، فضلاً عن السماكة غير المتماثلة للإطارات حول الأبواب. كيف تجدهم؟

• يمكنك تحليل الفجوات من الصورة. افتح الصورة في محرر رسومات واستخدم أداة مثل المسطرة لمقارنة سمك الفجوات على اليمين واليسار.
• يمكنك أيضًا قياس الأقطار في صور الجزء الأمامي والخلفي للسيارة: خذ نقاطًا متناظرة على سطح السيارة ، وارسم خطوطًا منها إلى زوايا غطاء المحرك والجذع ، على التوالي.
• تحتوي محطات الخدمة الحديثة على خدمة تحليل هندسي. يقوم نظام الكمبيوتر بمسح السيارة من جميع الجوانب ، ويقيس الأقطار ، ويتحقق مرة أخرى من تناسق العجلات. يتم إعطاء النتيجة بدقة أعشار أو حتى أجزاء من المليمتر.

3. معطف طلاء سميك

لا حرج في حقيقة إعادة طلاء السيارة. شيء آخر هو عندما يريد البائع ، بمساعدة مثل هذا الضبط ، إخفاء أن السيارة كانت في حادث. إذا تم إثبات تغيير اللون الذي كان البائع صامتًا بشأنه ، فهذا سبب وجيه للمساومة. وحتى رفض الشراء ، إذا تم إعادة طلاء الأقنعة بأضرار جسيمة.

كيف لا ينخدع

"غير مكسور ، غير مطلي" - يتم التحقق من حقيقة هذا البيان بواسطة مقياس سمك. الجهاز غير مكلف نسبيًا ، فمن الممكن (السعر - من 1000 روبل). أو الإيجار (من 100 روبل في اليوم). كيف تستعمله وكيف تقيم قراءاته؟

• قم بقياس سمك الطلاء (LPC) على كامل سطح الجسم. إذا تم طلاء السقف ، فقد تكون السيارة قد تعرضت لحادث انقلاب خطير للغاية.
• يتراوح السماكة العادية لطلاء المصنع في المتوسط من 80 إلى 170 ميكرون. من الممكن حدوث انحرافات اعتمادًا على العلامة التجارية ، لذا تحقق مسبقًا من سماكة طلاء النموذج الجديد - توفر الشركات المصنعة هذه المعلومات.
• سمك LCP 300 ميكرون وأكثر هو بالتأكيد علامة على التلوين: على سبيل المثال ، يمكنهم إخفاء خدش ضحل من المفاتيح. تشير القراءات التي تقترب من 1000 ميكرون إلى أنه لا يزال هناك معجون تحت الطلاء. تعرضت هذه السيارة لحادث وربما تلقت تشوهًا قويًا ، وبعد ذلك تم لصقها في خدمة السيارات ، وتم وضع الطلاء على القمة. إذا كان سمك الطلاء يميل إلى 2000 ميكرون ، فمن الأفضل عدم استخدام مثل هذه الآلة: فقد تمت استعادتها قطعة قطعة ، ومن المستحيل تحديد مدى تماسكها.

4. استبدال الزجاج والمصابيح الأمامية

غالبًا ما يكتبون في الإعلانات شيئًا مثل "كل الزجاج في دائرة" و "المصابيح الأمامية أصلية وليست ملتصقة". لا تأخذ الأمر على محمل الجد: في هذه الحالة ، قد يخفي البائع أيضًا حقيقة أن السيارة تعرضت لحادث.

كيف لا ينخدع

عند فحص سيارة ، يجب أن يتم تنبيهك من خلال هذه التفاصيل:

• العلامات (الشعار والرمز الرقمي) التي تختلف على الزجاج المتماثل (يمكن أن تكون مختلفة في الأمام والخلف ، ولكن على أي حال ، يجب أن تكون سنة التصنيع هي نفسها في كل مكان وتتزامن مع سنة تصنيع السيارة).
• الأختام ، "الأكورديون" المجاورة للزجاج أو بها تشوهات أخرى.
• علامات مختلفة ولون وشفافية المصابيح الأمامية. لا يمكن أن يكون أحد المصابيح الأمامية أكثر تآكلًا وتعكرًا من الآخر. لكن ضع في اعتبارك أن المصابيح الخلفية في بعض السيارات مصنوعة بألوان مختلفة (بأجزاء حمراء وبيضاء). أيضًا ، قد لا يكون لون المصابيح وشدتها متماثلًا - وهذا أمر طبيعي.
• يتصاعد المصباح بألوان مختلفة ، مع آثار الغراء أو اللحام. على الأرجح ، تم تغيير هذه الأجزاء أو إعادتها إلى مكانها بعد التأثير. ولكن إذا لم يتم ضبط المصابيح الأمامية وتألقها من زوايا مختلفة ، فلا داعي للقلق. يمكن تصحيح هذا العيب بسهولة في مكانه باستخدام مفك البراغي العادي.

5. آلة مجمعة مما كان عليه

يمكن بالفعل تجميع السيارات المستعملة ، وخاصة العلامات التجارية الراقية ، من عدة سيارات متضررة بشدة. قد يلتزم البائع الصمت بشأن هذا الأمر ، لكن المشتري اليقظ نفسه سيشك في وجود خطأ ما في الفحص التفصيلي. الحقائق التي تم الكشف عنها هي أساس جيد للمساومة وسبب للتفكير: لماذا لا تشتري سيارة أحدث وتقبيل بنفس المال؟ بعد كل شيء ، يمكن لمثل هؤلاء "الصانعين" التصرف بشكل غير متوقع على الطريق.

كيف لا ينخدع

يمكن رؤية حقيقة أن السيارة لم تخرج من خط التجميع بهذا الشكل ، بل أصبحت نتاجًا لـ "الإبداع الجماعي" في بعض التفاصيل:

• الأعضاء الجانبية: لحامات قذرة أو سميكة ، ألوان غير متساوية ، فجوات غير متساوية في الجسم. في حالة تمدد الأعضاء الجانبية ، يتم ضمان تعرض السيارة لحادث خطير ، وبعد ذلك تم إعادة تجميعها.
• المداخل: مسامير غير أصلية تثبت مفصلات الباب. نوصيك أيضًا بفحص حواف الأبواب نفسها: إذا كانت غير مستوية ومدببة ، فمن المحتمل أن تكون معجونًا بعد وقوع حادث ثم يتم رسمها.
• الوفير: طبقات ملحومة من الداخل. انتبه أيضًا إلى ما إذا كان معلقًا بشكل مستقيم وما إذا كانت هناك فجوات عند حوافه.

إن استخدام العناصر "المانحة" للسيارة ليس دائمًا شرًا مطلقًا. على سبيل المثال ، الاستبدال الفردي لعناصر الجسم (المصدات أو المصدات) ومقابض الأبواب والأجزاء الصغيرة الأخرى بحد ذاتها ليست خطيرة ولا تؤثر على موثوقية السيارة.

6. قطع غيار غير أصلية

بعض البائعين ليسوا حريصين بشكل خاص في البحث عن قطع غيار أصلية وليسوا مستعدين لدفع مبالغ زائدة مقابلها. لذلك ، غالبًا ما يتم تصنيع أغطية سياراتهم كما لو كانت من رقائق معدنية ، ومن الواضح أن وسادات الفرامل لن تدوم طويلاً. ولكن بشكل عام ، يحاول مالك السيارة المسؤول الاحتفاظ بالسيارة "في الأصل": فهي أكثر موثوقية وتسمح لك بالحفاظ على ضمان الشركة المصنعة. سيحذرك البائع الصادق دائمًا بشأن الأجزاء المثبتة في الجهاز.

من المهم أن نفهم أنه ليست كل قطع غيار ما بعد البيع سيئة.هناك ، على سبيل المثال ، مزيفة ، مصداقيتها موضع شك كبير. وهناك أيضًا قطع غيار عالية الجودة من علامات تجارية مجربة لا تنتحل شخصية صناعة السيارات اليابانية أو البافارية. على أي حال ، يحق للمشتري معرفة ما هو تحت غطاء السيارة.

كيف لا ينخدع

• إذا ادعى البائع أن جميع الأجزاء أصلية ، فمن الأفضل إعادة التحقق. الخيار المثالي هو الحصول على خدمة سيارات موثوقة وتشخيص السيارة من قبل المتخصصين. يتم ذلك على حساب المشتري ويجب ألا يثير اعتراضات من بائع لائق.
• شيء ستراه بنفسك: قد تختلف وسادات الفرامل وماصات الصدمات والبطارية وغيرها من العناصر التي يمكن تغييرها في اللون والتصنيع. يجب أن تنبهك الشفرات والمخالفات والعلامة التجارية الملطخة. إذا كنت في شك ، فابحث عن صورة للجزء الأصلي على الإنترنت وقارنها بما تراه داخل السيارة. ولكن إذا تم تركيب قطع غيار من Lemförder أو Bosch أو KYB أو FAG أو Ferodo أو غيرهم من كبار الموردين ، والتي تعمل معها الشركات المصنعة ومراكز الخدمة باهظة الثمن ، فلا داعي للقلق.

7. منصات الرماية

لا يغير البائعون غير النزيهين إلا الطوربيد بعد الحوادث الخطيرة التي تسبب فيها الوسائد الهوائية المتفجرة. في الوقت نفسه ، لا يضعون الوسادة مع خرطوشة بايرو نفسها - بل يقومون فقط بلف ما هو وإعادة تعبئتها.

لا يحتاج المحتالون الصريحون والبائعون والأشخاص الذين يعتبرون أنفسهم ببساطة أكثر ذكاءً من أي شخص آخر إلى نفقات إضافية. لن يتحقق المشتري من تشغيل الوسائد أثناء الفحص. وكيف يمكنك التحقق منها قبل وقوع الحادث؟

كيف لا ينخدع

لن يتمكن المحتالون من تضليلك إذا:

• عند فحص مقصورة الركاب ، حدد موقع الوسائد باستخدام علامات الوسادة الهوائية أو SRS. يجب أن يتطابق الاكتمال مع التعديل المعلن.
• قارن لون الأغطية بهذه الملصقات مع باقي الأجزاء الداخلية. إذا اختلفوا ، فعلى الأرجح ، أطلقت الوسائد.
• انظر إلى حواف أغطية النهاية. يجب أن تكون مناسبة بشكل مريح ومتساو ، ولا تحتوي على رقائق أو أضرار أخرى.
• افحص الكراسي بالقرب من الوسائد. يجب ألا يكون هناك أي آثار للشفاء عليهم.
• علامة غير مباشرة على إطلاق النار على الوسائد هي الزجاج المستبدل. لكن يمكن للأخصائي فقط أن يقول بشكل لا لبس فيه ما إذا كانت الوسادة تعمل أم لا. لا نوصي بإزالة المقابس وفحص السخافات بنفسك - فهذا أمر خطير.

ماذا يمكنك أن تتعلم عن السيارة من البيانات المفتوحة؟

لمعرفة المزيد عن السيارة ، لا تحتاج حتى إلى رؤيتها: هناك معلومات يمكن الحصول عليها عن طريق رقم السيارة ورمز VIN. على سبيل المثال ، يمكنك العثور على معلومات حول الحوادث والإصلاحات والتعهدات والقيود ونقص الصيانة واستخدام سيارة في سيارة أجرة وبيانات أخرى من مصادر رسمية.

لماذا تعرف هذا

انتبه إلى هذه التفاصيل حول السيارة - يقولون الكثير عنها:

• تكلفة الاصلاحات. خاصة إذا تم حسابه في ستة أرقام. إذا كان سعر الإصلاح قريبًا من التكلفة المقدرة للسيارة ، فهذا "إجمالي" - سيارة ، في رأي شركة التأمين ، لا يمكن استعادتها.
• عدد الحوادث والإصلاحات. الكثير من الإصلاحات الطفيفة ، خاصة على التأمين على الهيكل (عندما يمكنك طلاء كل خدش تقريبًا) ، هي سبب للمساومة ، وليست حُكمًا. واحد كبير (خاصة فيما يتعلق بالمحرك أو علبة التروس) يمثل مخاطرة كبيرة.
• عدد الملاك. إذا غيرت السيارة مالكيها مرة واحدة في السنة ، فهناك خطأ ما. على الأرجح ، يتكون من عيوب خفية.
• إجراء الصيانة الروتينية. يجب ألا يفوتها المالك ، خاصة حتى نهاية فترة الضمان. الكلمات عن "السيد - الأيدي الذهبية" الذي يعمل في مرآبه ولا يعطي إيصالات هي حكايات خرافية.
• ديناميات نمو الأميال. قارن بين علامات الأميال في دفتر الخدمة ووقت الوصول. من المريب أن قطعت السيارة في البداية 20 ألف كيلومتر في السنة ، ثم تغيرت بشكل حاد إلى 1000 كيلومتر أو حتى توقفت.
• إيداع الضمان وقيود التسجيل. لا يمكن شراء هذه السيارات لأنها لن يتم إعادة تسجيلها.

كل هذا سيوضح ما إذا كان سيتم إنفاق الأموال على تشخيصات السيارة وما إذا كان من الممكن شرائها على الإطلاق.

أين تجد هذه المعلومات

بعض البيانات حول السيارة متاحة للجمهور على مواقع مختلفة ، ويمكن الحصول على بعضها مقابل المال فقط. على سبيل المثال ، على موقع ويب مفتشية المرور الحكومية ، ستتعرف من خلال رقم VIN على تاريخ تسجيل السيارة في شرطة المرور ، ومعلومات حول مشاركتها في حادث ، وكونك مطلوبًا ووجود قيود. في خدمة FNP ، يمكنك معرفة ما إذا كانت السيارة مرهونة أم لا. على موقع PCA - معلومات حول OSAGO.

شراء سيارة ليس بالمهمة السهلة والمملة إلى حد ما. لا يكفي العثور على النموذج المناسب باللون والحزمة المناسبين. من الضروري جمع كل المعلومات حول السيارة ، حتى لا تشتري خنزيرًا في كزة. اليوم وبفضل وجود أكثر من 700 ألف عرض للسيارات ، يمكن القيام بكل هذا في موقع واحد.

تقوم الخدمة بفحص السيارات ليس فقط في قواعد بيانات الدولة ، ولكن أيضًا على البيانات الواردة من التجار. تتمتع Avtoteka بإمكانية الوصول إلى معلومات حول 40 مليون رقم VIN ، وبالنسبة لعشرة ملايين منهم ، تحتوي الخدمة على بيانات تاجر فريدة تتعلق بالصيانة والإصلاحات. تتوفر بعض المعلومات مجانًا ، ولكن لا يمكن طلب التقرير الكامل إلا مقابل المال.

ومع ذلك ، يعد هذا توفيرًا هائلاً للوقت والجهد. في الواقع ، ستتلقى في التقرير معلومات حول تاريخ السيارة وحالتها الحالية: الحوادث والإصلاحات والودائع والقيود والاستخدام في سيارة أجرة وبيانات أخرى من مصادر رسمية. وبفضل هذا سوف تحفظ أعصابك.

لا يعتبر تقرير Autoteka دائمًا حكمًا. في بعض الحالات ، هذا سبب للمساومة. من الأسهل دائمًا خفض السعر إذا كنت تعرف كل شيء عن السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، فهو أرخص من طلب معلومات عن السيارات من متخصصين خاصين (وليس قانونيين دائمًا). وأسرع بكثير من فحص كل شيء يدويًا.