كيف يعمل الدماغ في وضع تعدد المهام

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

يخبرنا علم النفس الشعبي باستمرار أن أحد نصفي الكرة المخية أكثر تطورًا فينا وأن هذا يحدد سلوكنا. ومع ذلك ، فهذه فكرة خاطئة: الدماغ كل واحد. ينقل نصفي الكرة الأرضية الأيمن والأيسر المعلومات إلى بعضهما البعض باستمرار باستخدام الاتصالات العصبية. وهذه الميزة للدماغ مرتبطة مباشرة بقدرتنا على القيام بمهام متعددة.

يحدث أن يتم فصل نصفي الكرة الأرضية. تُستخدم هذه الطريقة لعلاج أشكال الصرع الشديدة. والمثير للدهشة أن قطع الالتصاقات بين نصفي الكرة الأرضية لا يؤثر على عمل الدماغ بقدر ما قد يبدو. لا يختلف سلوك الأشخاص بعد مثل هذا الإجراء في الغالب عما كان عليه قبل العملية ، وفي تعدد المهام يمكنهم حتى إعطاء احتمالات لأولئك الذين لديهم التصاقات.

تساعد دراسة عمل الدماغ بنصفي الكرة الأرضية المنفصلين على فهم كيفية معالجة الدماغ للمعلومات وكيفية توزيع العمليات التي تحدث في وقت واحد. على سبيل المثال ، نعلم أن نصفي الكرة الأرضية في مثل هذا الدماغ المنفصل يجب أن يعالجوا جميع العمليات بشكل منفصل عن بعضهم البعض. اتضح أن أحد نصفي الكرة الأرضية لا يعرف ما يفعله الآخر.

اقترحت مجموعة من الباحثين من جامعة ويسكونسن في ماديسون أن الدماغ السليم في بعض الأحيان يعالج المهام بشكل منفصل أيضًا. بينما لا يمكن فصلها حرفيًا ، عندما يتم تنفيذ مهام متعددة في نفس الوقت ، يجب أن يعمل نظامان منفصلان بشكل مستقل عن بعضهما البعض.

توحيد المهام وتقسيمها

أجرى العلماء تجربة تعتمد على طريقة التصوير بالرنين المغناطيسي الوظيفي. … كان على المشاركين في هذه التجربة القيام بعملين في نفس الوقت: قيادة السيارة والاستماع إلى خطاب في الراديو. أولاً ، هذه أنشطة يومية معتادة ، مما يعني أن احتمالية الحصول على نتائج اصطناعية أقل ، والتي تحدث أحيانًا في ظروف معملية. ثانيًا ، يعرف العلم بالفعل كيفية عمل الأنظمة المستخدمة لمعالجة المعلومات الصوتية واللغوية ، فضلاً عن الأنظمة المستخدمة لمعالجة عمليات القيادة المرئية والحركية.

أثناء التجربة ، كان المشاركون يقودون على طريق ذي مسارين بدون تقاطعات أو مركبات أخرى على الطريق. كانت المهمة معقدة بسبب حقيقة أنه كان من الضروري أداء مهام إضافية. في الجزء الأول ("المعقد") ، سمع السائقون تعليمات أثناء القيادة ، مثل إرشادات ملاح السيارة ، تخبرهم بوقت تغيير المسارات. في القسم الثاني ("المنفصل") ، قام السائقون بتغيير الحارات ، والتركيز على لافتات الطرق ، والاستماع إلى الخطابات الإذاعية.

نظرًا لأن الكلام في تعليمات ملاح GPS والكلام على الراديو يبدو مختلفًا تمامًا ، قام الباحثون بتسجيلهما باستخدام نفس الصوت لتعقيد المهمة. كما سألوا المشاركين عن مدى صعوبة المهام بالنسبة لهم وما إذا كانوا يشعرون بالنعاس. وبالتالي ، تم اختبار مهارات القيادة لديهم وقدرتهم على إدراك المعلومات عن طريق الأذن.

عندما أكمل المشاركون الجزء "المعقد" من المهمة ، أظهر التصوير المقطعي أن الدماغ كان يعالج كلا المهمتين كواحد. ولكن أثناء تنفيذ الجزء "المنقسم" ، انخفض الاتصال بين النظامين قيد التشغيل. يقول مؤلفو الدراسة: "عندما لا يكون الكلام الذي يسمعه السائق مرتبطًا بشكل مباشر بعملية القيادة ، يبدو أن الدماغ مقسم وظيفيًا إلى نظامين منفصلين: نظام القيادة ونظام الاستماع".

الاستنتاجات

أظهر هذا أن الدماغ قادر على التحكم في نظامين منفصلين في نفس الوقت ، وكذلك الجمع بينهما عند الحاجة. ومع ذلك ، فإن نتائج هذه الدراسة ، مثل العديد من الدراسات الأخرى القائمة على طريقة التصوير بالرنين المغناطيسي الوظيفي ، لا يمكن اعتبارها صحيحة بنسبة 100٪.شارك 13 شخصًا فقط في التجربة ، وهناك خطر من أن النتائج المسجلة هي خصائص فردية للمشاركين.

بطبيعة الحال ، لدى العلماء أسئلة جديدة. يستخدم الدماغ طرقًا أخرى لمعالجة المعلومات إلى جانب تلك التي تمت دراستها في هذه الدراسة ، ولم يُعرف بعد أي الأنظمة الأخرى يمكن أن تتحد وتلك التي لا يمكنها ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري فهم الأنظمة الفرعية المسؤولة عن التبديل بين الدمج والفصل بين نصفي الكرة الأرضية.