هل أحتاج إلى تدفئة المحرك في الشتاء

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

هل أنت متأكد أنك تفعل كل شيء بشكل صحيح؟ تحقق أفضل!

لا اريد القراءة. هل يمكنني الحصول على إجابة على الفور؟

باختصار ، نعم ، أنت بحاجة إلى تسخينها. لكن ليس لفترة طويلة: ستكون 3-5 دقائق كافية. خلال هذا الوقت ، سيكون لديك وقت للتخلص من الجليد وتنظيف الزجاج من الجليد ، وبعد ذلك يمكنك الجلوس والقيام بعملك بهدوء.

نعم. ولماذا الاحماء على الاطلاق ، ماذا يعطيه؟

في درجات الحرارة المنخفضة ، يثخن زيت المحرك وتتدهور خصائصه. وبسبب هذا ، فإن تزييت العمود المرفقي وعمود الحدبات ومكونات المحرك المحملة الأخرى يعاني. يستغرق الزيت بضع دقائق حتى يسخن ويستعيد خصائصه ، ويعمل نظام التزييت بكفاءة.

يستغرق المحرك أيضًا وقتًا للوصول إلى ظروف درجة الحرارة المثلى. فور بدء التشغيل ، يتم تسخين تيجان المكبس بسرعة من احتراق خليط وقود الهواء ، بينما لا تزال جدران الأسطوانة باردة. لتقليل الضغط الناجم عن التغيرات في درجة الحرارة ومنع التآكل المبكر للمحرك ، تحتاج إلى تسخينه قليلاً على الأقل.

حسنًا ، بما أن الإحماء ضروري ومفيد ، فمن أين يأتي الخلاف؟

جميع الخلافات ناتجة عن تأكيدات الشركات المصنعة بأن محركات السيارات الحديثة لا تحتاج إلى تدفئة. هذا صحيح ، لكن جزئيًا فقط. في الواقع ، تم إملاء التوصيات من قبل دعاة حماية البيئة ، الذين تتمثل مطالبهم في تقييد أيدي مصنعي السيارات بالأغلال.

خلاصة القول هي أنه للحفاظ على التشغيل المستقر فور بدء التشغيل ، تزيد وحدة التحكم الإلكترونية السرعة وتثري الخليط حتى يسخن المحرك. في البرد ، يتبخر الوقود بشكل أسوأ ، لذلك يتم إمداد المزيد منه إلى الأسطوانات. وهذا بدوره يستلزم زيادة التركيز المسموح به للمواد السامة في العادم.

الشرط المسبق لتشغيل المحول الحفاز للتحكم في الانبعاثات هو درجة حرارة غاز العادم فوق 300 درجة مئوية. لتجنب الانبعاثات غير الضرورية ، يوصي المصنعون بالقيادة فور الإطلاق. هدفهم الرئيسي هو إعادة مؤشرات السمية إلى وضعها الطبيعي ، والذي يمكن القيام به بسرعة أكبر عند الإحماء أثناء التنقل.

انتظر لحظة ، ما السرعة؟ لذا ، ربما ، والإحماء أثناء التنقل؟

تحت الحمل ، المحرك يسخن بشكل أسرع ، هذه حقيقة. ولكن في الوقت نفسه ، يزداد أيضًا تلفها. الأنظمة التي لم تصل بعد إلى وضعها مثقلة بالأعباء ، مما يقلل حتمًا من موارد الوحدات الفردية والمحرك ككل.

هامش الأمان سيسمح للمحرك بمغادرة فترة الضمان دون مشاكل. لكن في المستقبل ، سيحتاج إلى إصلاحات في وقت أبكر من الوحدة ، التي تم تشغيلها في وضع أكثر رقة. لهذا السبب لا يجب أن تعتمد كليًا على نصيحة صانعي السيارات.

ذلك ما يمكن أن تفعله؟ كيف يتم الإحماء بشكل صحيح؟

سيكون الخيار الأفضل هو حل وسط: قم بتسخين المحرك قليلاً ، واتركه في وضع الخمول ، ثم أخيرًا قم بإحضاره إلى درجة حرارة التشغيل أثناء القيادة. لذلك سيكون لدى مضخة الزيت وقت لضخ الزيت وتثبيت الضغط في نظام التزييت. سترتفع درجة حرارة المحرك وسيكون جاهزًا للتحميل.

من أجل عدم التخلص من الحرارة من المحرك وتسريع عملية التسخين ، من الأفضل تشغيل السخان ليس مباشرة بعد البدء ، ولكن بعد فترة.

لتقليل الحمل على سيارة مزودة بصندوق تروس يدوي عند بدء التشغيل ، يُنصح ليس فقط بالضغط على دواسة القابض ، ولكن أيضًا الاحتفاظ بها لبضع ثوان بعد بدء تشغيل المحرك. امنحه بضع دقائق قبل الخروج.

انتظر ، كم من الوقت لتسخينه؟

2-3 دقائق ستكون كافية. حسنًا ، بحد أقصى 5. وفقًا لقواعد المرور ، أكثر ، في الواقع ، مستحيل. وهذا لا معنى له. العلامات التي تشير إلى أن المحرك قد بدأ في التسخين ستكون انخفاض في السرعة بعد بدء التشغيل وسهم متحرك لمستشعر درجة الحرارة.

المحركات الحديثة عند سرعة الخمول ترتفع درجة حرارتها بشكل ضعيف وعلى مضض. بالإضافة إلى ذلك ، لا تنسى زيادة استهلاك الوقود. وبالطبع عن الضرر الذي يلحق بالبيئة.

هل هذا كل شيء؟ أيمكنني الذهاب؟

محرك - نعم ، محرك - لا. حتى يدخل سهم درجة الحرارة إلى منطقة العمل ، ويتم تسخين المحرك تمامًا ، من الأفضل عدم تحميله. قم بالقيادة بسلاسة وتحرك بهدوء وتجنب التسارع المفاجئ. تأكد من أن القيمة على مقياس سرعة الدوران لا تتجاوز 2500 دورة في الدقيقة.

لا تنس أنه بالإضافة إلى المحرك ، تحتوي السيارة على العديد من الأجزاء والتجمعات الأخرى التي تحتاج أيضًا إلى التسخين. ناقل الحركة ، التعليق ، التوجيه المعزز ، المحامل - كل هذا سيعمل كما ينبغي ، فقط بعد أن تقطع عدة كيلومترات على طول الطريق.