لماذا يسخن الموقد في السيارة بشكل سيئ وكيفية التعامل معه

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

إذا كانت الكابينة باردة ، تتعرق النوافذ ، وفي الصباح يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لتذويبها ، فقد حان الوقت للتصرف.

هناك العديد من الأسباب التي تجعل الموقد لا يسخن جيدًا. لنبدأ بالأكثر شيوعًا.

1. انخفاض مستوى المبرد أو قفل الهواء

قد ينخفض مستوى سائل التبريد في النظام بسبب التسريبات في مفاصل الأنابيب أو المبرد. سيؤدي ذلك إلى تفاقم دورانها داخل مشعاع المدفأة ويؤثر على تسخينها. أقفال الهواء التي تتشكل عند استبدال أو إضافة مانع التجمد لها نفس التأثير.

ما يجب القيام به

تحقق من مستوى سائل التبريد وقم بزيادة الكمية إذا لزم الأمر. إذا كان هناك تسريبات ، قم بإصلاحها.

للتخلص من السدادة ، افتح غطاء خزان التمدد والرادياتير (إن وجد) ، ثم اضغط على كل الخراطيم السميكة التي يمكنك الوصول إليها بيدك عدة مرات.

ابدأ تشغيل المحرك ، وقم بتشغيل الموقد إلى أقصى حد واترك السيارة في وضع الخمول حتى ترتفع درجة حرارتها تمامًا. من المؤكد أنه سيكون من الجيد القيادة على جسر علوي أو نوع من التل لرفع مقدمة السيارة ومساعدة الهواء على الهروب. قد تتناثر كمية صغيرة من مضاد التجمد - كن حذرًا.

2. انسداد مرشح المقصورة ومجاري الهواء

في بعض الأحيان ، يمكن أن يكون سبب ضعف عمل السخان هو مرشح المقصورة المتسخ أو الأوراق والحشرات والغبار التي دخلت في مجرى الهواء بسبب عدم وجودها. في هذه الحالة ، يسخن المبرد نفسه ، لكن لا يمكنه إطلاق الحرارة بسبب ضعف تدفق الهواء.

ما يجب القيام به

افحص مرشح المقصورة واستبدله إذا لزم الأمر. إذا لم يكن هناك مرشح على الإطلاق ، على الرغم من أنه يجب أن يكون كذلك ، فقم بتنظيف مجرى الهواء من الحطام. إذا أمكن ، قم بالوصول إلى المدفأة نفسها وانفخها جيدًا بالهواء المضغوط.

3. خطأ في منظم الحرارة

هذا سبب شائع لمشاكل المواقد. إذا كان منظم الحرارة في الوضع المغلق ، فسيتم ملاحظة الانهيار على الفور ، لأنه في هذه الحالة يسخن المحرك. ولكن إذا كنا نتحدث عن مركز مفتوح أو مفتوح قليلاً ، فعندئذٍ ، كقاعدة عامة ، لا يعرف السائقون ذلك إلا مع بداية الطقس البارد.

إذا كان منظم الحرارة مفتوحًا باستمرار ، يتدفق المبرد دائمًا في دائرة كبيرة. نتيجة لذلك ، يستغرق المحرك وقتًا طويلاً للتسخين ، وفي بعض الأحيان لا يتم تسخينه تمامًا على الإطلاق. بالطبع ، لا يمكن أن يكون هناك أي عمل عادي للسخان. يؤدي هذا إلى زيادة استهلاك الوقود ، وفي حالة ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، يؤدي أيضًا إلى إبطاء وقت التسخين.

علامات وجود ترموستات معيب هي تسخين الموقد بشكل أو بآخر عند القيادة بسرعة منخفضة وهواء بارد من التهوية عند القيادة على الطريق السريع. يشار أيضًا إلى حقيقة أن منظم الحرارة مفتوحًا باستمرار من خلال التسخين المتزامن لكلا خراطيم الرادياتير. عادة ، عند بدء تشغيل المحرك ، يجب أن يكون أحدهما دافئًا والثاني باردًا.

ما يجب القيام به

يوجد خيار واحد فقط: استبدال منظم الحرارة بآخر جديد.

4. انسداد سخان المبرد

سبب شائع آخر. عادةً ما تحدث الانسدادات بسبب ضعف جودة المبرد أو خلط السوائل المختلفة أو إضافة الماء أو استخدام مواد منع التسرب لنظام التبريد. الرواسب والقشور التي تتشكل داخل المبرد تسد قرص العسل تمامًا وتمنع دوران مادة التجمد.

ما يجب القيام به

قد تكون إزالة المبرد وتغييره أمرًا صعبًا على أي سيارة ، لذا حاول شطفه أولاً. ستحتاج إلى منتج خاص أو حمض الستريك العادي (يجب إذابة 100 جرام في 5 لترات من الماء المقطر). تتم إزالة الخراطيم القياسية من الرادياتير ، ويتم توصيل الخراطيم الأخرى بالمدخل والمخرج. يسخن السائل إلى 80-90 درجة مئوية ويزود المبرد باستخدام مضخة.

لسوء الحظ ، فإن التنظيف ليس حلاً سحريًا. يساعد حوالي نصف الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتشكل التسريبات بسبب غسل الرواسب الداخلية.

إذا لم ينجح التنظيف ، فإن استبدال المبرد فقط سيساعد. في هذه الحالة ، سيكون من المفيد أيضًا شطف نظام التبريد بالكامل واستبدال السائل.

5. ارتداء المكره المضخة

المضخة عبارة عن مضخة تضخ مانع التجمد من المحرك ، مما يضمن دورانها المستمر في جميع مكونات نظام التبريد. من الصعب جدًا عدم ملاحظة انهيار المضخة: في هذه الحالة ، سوف يسخن المحرك على الفور ويغلي.

عندما تتآكل شفرات المكره بسبب التأثيرات العدوانية للماء أو مضاد التجمد رديء الجودة ، ينخفض أداء المضخة بشكل كبير. لا يزال يكفي أن يدور المبرد بطريقة أو بأخرى ولا يسخن المحرك ، لكن هذا لا يكفي لتسخين مشعاع السخان بالكامل.

ما يجب القيام به

كقاعدة عامة ، لا يتم إصلاح المضخات. لذلك ، يتم حل المشكلة عن طريق استبدال الوحدة المعيبة بوحدة جديدة.

6. مشاكل المروحة

يمكن أن يكون سبب البرودة في المقصورة ليس فقط بسبب التسخين غير الكافي لمبرد السخان ، ولكن أيضًا بسبب النفخ الضعيف. هذا هو بالفعل خطأ المروحة ، التي لا توفر تدفق الهواء الضروري وإزالة الحرارة من المبرد.

ما يجب القيام به

إذا لم تعمل المروحة على الإطلاق ، فسيكون كل شيء واضحًا. في كثير من الأحيان ، يتم تدويرها ، ولكن بسرعة غير كافية. ويرجع ذلك إلى تآكل فرش المحرك الكهربائي أو انحناء المحامل. في كلتا الحالتين ، سيكون من الضروري إجراء إصلاحات بواسطة كهربائي سيارات.

7. كسر مؤازرة المثبط

سبب آخر لتسخين الموقد ، ولكن الحرارة لا تصل إلى الصالون ، هو عطل في عملية المخمد. في جميع السيارات الحديثة ، يسخن مشعاع السخان باستمرار ، ولا تأتي الحرارة منه إلا عندما يكون مخمد مجرى الهواء مفتوحًا. إذا لم يفتح المخمد أو لم يفتح بالكامل ، فلا يمكن أن يكون هناك شك في درجة الحرارة المثلى.

يتم تشغيل المخمد بواسطة أجهزة ، يتم التحكم فيها بواسطة مقبض أو أزرار على لوحة التحكم في المناخ. يمكن أن تكون المشكلة في كل من انهيار المؤازرة نفسها ، وفي انزلاق الكابلات أو القضبان التي تحرك المخمد.

ما يجب القيام به

من الممكن تحديد هذه المشكلة وتصحيحها فقط عند تفكيك لوحة التسخين. إذا انفصلت القضبان أو الكابلات ، فيجب إعادتها إلى مكانها. لا يمكن تشخيص عطل المؤازرة إلا من قبل أخصائي ، ما لم يكن قد فشل تمامًا. نادرًا ما يتم إصلاح الماكينات ، ويتم حل المشكلة أساسًا عن طريق استبدالها بأخرى جديدة.

8. انهيار وحدة التحكم في السخان

بالإضافة إلى ذلك ، قد لا يفتح مخمد الهواء بسبب أعطال في وحدة التحكم في المناخ أو أجهزة استشعار درجة الحرارة. في هذه الحالة ، ببساطة لا يتم توفير الإشارة المطلوبة للمحرك ، والذي بدوره لا يفتح المخمد ، ويتدفق الهواء البارد إلى المقصورة بدلاً من الهواء الساخن.

ما يجب القيام به

يمكن للأخصائي فقط بعد التفكيك والتشخيص تحديد السبب الدقيق للانهيار. لذلك ، لن تتمكن من الاستغناء عن رحلة إلى خدمة سيارات جيدة.

9. تسرب جسم السخان وإزاحة المبرد

مشكلة نادرة إلى حد ما هي تسرب القضية. بعد وقوع حادث أو تجميع غير صحيح ، قد تتلف الأجزاء البلاستيكية للموقد أو بها فجوات يمكن للهواء الساخن الهروب من خلالها. في هذه الحالة ، سيتم تقليل كفاءة السخان بشكل كبير.

في بعض السيارات ، بسبب ضعف المزالج أو عيوب أخرى في التصميم ، قد يتحرك الرادياتير من مكانه ، والهواء المنفخ بواسطة المروحة لن يمر عبره ، ولكن من خلاله. يحدث الشيء نفسه عندما يكون مخمد مجرى الهواء مغلقًا ، أي لا داعي للحديث عن أي حرارة.

ما يجب القيام به

في كلتا الحالتين ، من الضروري تفكيك لوحة العدادات للوصول إلى المدفأة واستعادة عملها الطبيعي.أي إصلاح الضرر ، وإغلاق مفاصل أجزاء الجسم ، وإعادة المبرد إلى مكانه وإصلاحه جيدًا.

يمكنك التعامل مع هذا بنفسك ، لكن العمل ليس سهلاً. لذلك ، إذا لم تكن واثقًا من قدراتك ، فاتصل بالمتخصصين.

10. انهيار حشية رأس الاسطوانة

المشكلة الأكثر إزعاجًا ، والتي ، لحسن الحظ ، نادرة جدًا. بسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك وسوء شد رأس الأسطوانة ، يمكن أن تتلف الحشية الموجودة تحتها في مرحلة ما. في حالة حدوث عطل بين سترة التبريد وغرفة الاحتراق ، فإن الغازات المنبعثة منها ستدخل مانع التجمد وتشكل فقاعات وتضعف الدورة الدموية ، وفي بعض الحالات تخلق أقفالًا للهواء.

يمكنك التعرف على انهيار الحشية بواسطة دخان أبيض كثيف ، أو بالأحرى بخار كاتم الصوت ، والذي يتكون من دخول سائل التبريد إلى الأسطوانة. في الوقت نفسه ، سيغلي الهواء في خزان التمدد ، وبسبب الضغط المتزايد ، يمكن الغليان وحتى الانبعاث من التجمد.

ما يجب القيام به

لا يجب أن تمزح. عند أدنى شك في حدوث عطل في حشية رأس الأسطوانة ، من الأفضل الاتصال بالمشرفين على الفور. إذا لم يتم حل المشكلة في الوقت المناسب ، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث أعطال أكثر خطورة وإصلاحات للمحرك مكلفة.