ماذا تفعل قبل حظر الطائرات بدون طيار وماذا تفعل بعد ذلك

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

قانون على وشك أن يدخل حيز التنفيذ من شأنه أن يغير قواعد شراء واستخدام الطائرات التي يزيد وزنها عن 250 جرامًا ويضع صليبًا جريئًا على المروحيات الرباعية وطائرات RC وغيرها من وسائل الترفيه الصغيرة. هل هذه المنطقة ممتعة؟ ابدأ القراءة والتصرف بشكل عاجل!

في منتصف أبريل ، دخلت تعديلات قانون الجو للاتحاد الروسي فيما يتعلق باستخدام الطائرات بدون طيار حيز التنفيذ. قريباً جداً ، سيبدأ ضباط الجمارك بفتح 5٪ من الطرود القادمة من الخارج. ومع اقتراب فصل الصيف ، سيتم تخفيض شريط الإعفاء من الرسوم الجمركية ، وسنبدأ في دفع مبالغ إضافية للمشتريات التي تكون أكثر تكلفة من 150 دولارًا ، ولكن حوالي 25 دولارًا. بشكل عام ، من المرجح أن تُترك روسيا في المستقبل القريب بدون نماذج RC الطائرة من حيث المبدأ.

قانون الطائرات الخاضعة للرقابة اللاسلكية

تم اعتماد التعديلات على قانون الجو في القراءتين الثانية والثالثة ، التي وقعها الرئيس ويجب أن تدخل حيز التنفيذ بعد 90 يومًا من نشرها (تم نشرها في Rossiyskaya Gazeta في 11 يناير 2016). من هذه اللحظة فصاعدًا ، ستخضع المركبات الجوية غير المأهولة لتسجيل الدولة ، حيث يتجاوز وزن الإقلاع الأقصى 250 جرامًا. تخضع الطائرات التي يصل وزنها حتى 30 كجم لجميع أنواع الأغراض والهياكل للقانون.

تخضع هذه الطائرات لشهادة إلزامية. سيتم اعتماد بعض الطائرات على أساس وثيقة صلاحية للطيران الحالية ، والبعض الآخر - على أساس شهادة الشركة المصنعة. المصنف غير موجود في الوقت الحالي.

في السابق ، لم تصادق الشركات المصنعة للمروحية على طائراتها في روسيا ، لأنها ببساطة لم تكن مطلوبة. ومن غير المحتمل أن تكون كذلك: يتم استيراد معظم الأجهزة بشكل غير قانوني. لذلك في هذا الصدد ، سيتعين على المالكين الخروج.

بالإضافة إلى ذلك ، يفكر المشرعون في "الطاقم". تتكون من طيار خارجي واحد أو أكثر. يجب تعيين أحدهم كقائد للمركبة غير المأهولة وتحمل مسؤولية إضافية عن أي مشاكل تشغيلية: اتخاذ القرارات النهائية بشأن الإقلاع والطيران والعودة إلى المطار أو عند الهبوط الاضطراري في حالة وجود تهديد أمني واضح.

يمكن اتخاذ مثل هذه القرارات مع الانحراف عن خطة الطيران ، وتعليمات الهيئة ذات الصلة لنظام إدارة الحركة الجوية الموحد ومهام الرحلة ، مع الإخطار الإجباري لهيئة خدمات الحركة الجوية (مراقبة الطيران) ذات الصلة ، وإذا أمكن ، في وفقًا لقواعد الطيران المعمول بها.

قانون الجو للاتحاد الروسي

قبل ظهور التعديلات ، لم تكن رحلات الطائرات بدون طيار منظمة على الإطلاق. وهذا سيء. لكنها لم تتحسن مع التعديلات. في الواقع ، إنهم يحظرون ببساطة رحلات جميع المركبات التي يزيد وزنها عن 250 جرامًا. وهذه هي أي نماذج يتم التحكم فيها لاسلكيًا أو مروحيات رباعية وسداسية وثمانية.

قواعد تسجيل المركبات الجوية بدون طيار

لذلك ، اعتبارًا من منتصف أبريل ، يجب تسجيل جميع الطائرات بدون طيار. سيتم الاحتفاظ بسجل الدولة للطائرات بدون طيار من قبل وكالة النقل الجوي الفيدرالية (Rosaviatsia).

لإدخال الجهاز في السجل ، يجب على المالك تقديم طلب مكتوب إلى وكالة النقل الجوي الفيدرالية بأي شكل من الأشكال ، ولكن مع بيانات عن نفسه والطائرة بدون طيار (النوع ، والرقم التسلسلي ، وتاريخ التصنيع ، واسم الشركة المصنعة ، والحد الأقصى للإقلاع وزن ونوع وعدد المحركات المركبة وقوتها). بعد التسجيل ، يتم تخصيص علامات تحديد الحالة والتسجيل للطائرة بدون طيار وتطبيقها عليها. يلزم إعادة التسجيل عند تغيير مالك السفينة وأي تغيير في المكونات أو التعديلات.

بعد التسجيل في سجل الولاية لوكالة النقل الجوي الفيدرالية ، ستحتاج إلى تسجيل الطائرة بدون طيار لدى خدمة الأمن الفيدرالية (FSB) ، مع تقديم نفس البيانات التي كانت موجودة أثناء التسجيل.

من العادات والقواعد الجديدة تهدد

تعقيدات التسجيل تكملها مشاكل كبيرة مع الجمارك. أولاً ، لأن معظم الطائرات بدون طيار تكلف أكثر من الحد المسموح به في السوق الحرة (الآن 150 دولارًا ، ولكن من المحتمل أن تنخفض إلى 10-20 دولارًا بحلول الصيف).

ثانيًا ، يتم تصنيع معظم المروحيات والطائرات في الصين (فانتوم المفضلة لدى الجميع أيضًا) ، مما يعني أنه لن يشارك أحد على وجه السرعة في الحصول على شهاداتهم. وبالتالي ، ستكون جميعها منتجات مقلدة.

إذا تم فتح طرد (ولم يكن لموظفي الجمارك الحق في فتح الطرود فحسب ، بل سيفعلون ذلك كثيرًا) أو إذا كانت هناك معلومات تفيد بأن الحزمة تحتوي على مركبة جوية بدون طيار ، فسيتم تأخير عملية الشراء.

يمكن أن يكون هناك خياران لتطوير الأحداث:

• أو ستبقى الطائرة بدون طيار لدى سلطات الجمارك ،
• أو لاستيرادها ، سيتعين عليك إجراء الشهادة. كيف بالضبط ، لم أحسب بعد بشكل كامل. هذه عملية معقدة للغاية يجب أن تكون وكالة النقل الجوي الفيدرالية مسؤولة عنها. في غضون ذلك ، يتم تنفيذ هذا الإجراء فقط لمركبات MANNED خفيفة الوزن.

كيفية الالتفاف على القواعد الجديدة

في الحقيقة - لا شيء. على الرغم من كتابة كومة ضخمة من القواعد ، إلا أن هناك مشكلتين في آن واحد تحظران بشدة أي رحلات جوية:

1. طائرات Copters و RC ليست معتمدة ولا تخضع للشهادة ، مما يعني أنه لا يمكن تسجيلها.
2. لا يوجد إجراء رسمي للحصول على رخصة طيران (على الأقل لتأهيل قبطان مركبة جوية بدون طيار ، على الأقل لمشغل طيار مساعد). لذلك ، يحق لوكالة النقل الجوي الفيدرالية رفض أي شخص عند محاولة التسجيل رسميًا.

سيكون من المنطقي أن تتعامل دوساف مع قضايا الطائرات بدون طيار. ومع ذلك ، فقد تم تدمير هذا التنظيم عمليًا ، ولم يعد المكان المقدس فارغًا أبدًا. لدعم تطوير الطائرات بدون طيار ، ظهرت منظمة عامة.

لقد قامت بالفعل بدعوة الجميع للانضمام إلى صفوفهم والحصول على شهادة رسمية لعضو في الجمعية. بالنسبة للطيارين العاديين ، هذا مجاني تمامًا ، ولكن إذا كنت بحاجة إلى دعم قانوني ، والمشاركة في المشاريع العلمية ، والتجارة ، فأنت بحاجة إلى تغيير محفظتك قليلاً. تمت ملاحظة المشروع لتنظيم موائد مستديرة ومعارض ، بما في ذلك في ساحات سكولكوفو. لكن أيا من المبادرات لم يأخذها مجلس الدوما في الاعتبار عند الموافقة على التعديلات الحالية. من الإنجازات التي حققتها الجمعية ، يمكننا أن نلاحظ الحالة الناجحة الوحيدة لنقل البضائع الجوية على طائرة بدون طيار صغيرة في سيكتيفكار.

ومع ذلك ، فإن العضوية في أي ناد أو منظمة لا تستثني من التسجيل الإلزامي. كما أن قشور أندية الطائرات النموذجية لن تنقذ أيضًا. لسوء الحظ ، لا يتم تنظيم أنشطة هذه الأندية بأي شكل من الأشكال ، ويبدو أن هذا الموسم (إذا لم يرحم المشرعون) سيجتمع أعضاؤها على الأرض أو في مرائب سرية.

ما يجب القيام به

تطير بحذر دون أن يلاحظك أحد. واستعد لحقيقة أنه إذا تم القبض عليك ، فسيتعين عليك دفع غرامة تتراوح من 5 إلى 50 ألف روبل (لانتهاك المجال الجوي ومركبة غير مسجلة). بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم العثور على محرك أقراص محمول يحتوي على مواد فيديو ولم يكن هناك إذن لتصوير الصور والفيديو ، فيمكنك الطيران بكمية أكبر. في ظل وجود صور يمكن تصنيفها على أنها مجموعة بيانات لرسم الخرائط ، سترتفع الغرامة إلى 200-500 ألف روبل.

وهكذا ، إذا سافرت ، فحينئذٍ:

• افعل ذلك حتى يكون الأشخاص الآخرون بأمان ؛
• افعلها دون أن يلاحظها أحد
• قم بذلك في منطقة خاصة أو ودية على ارتفاع منخفض.

لا يوجد شيء ليطير بعد ، لكنك تريد ذلك؟ لسوء الحظ ، لا يوجد سوى مخرج واحد - على الأقل في الوقت الحالي - للشراء الآن حتى تصل الحزمة قبل نهاية شهر مارس. يُنصح باستخدام خدمات شركة النقل - CDEK أو SPSR Express أو EMS: الشروط قصيرة جدًا ، ولن يتم إرسال أي طلب من الصين قبل 17 فبراير.

في المستقبل - نظريًا - سيكون من الممكن استيراد المركبات المفككة والمفككة: مراوح ومحركات منفصلة ، وعلبة منفصلة ، ووحدة تحكم طيران ، وما إلى ذلك. كل شيء في عبوات مختلفة مع موازنة زمنية موثوقة بحيث لا تعبر الطرود في الجمارك. أو الشراء محليًا ، وهو أغلى بكثير.

لسوء الحظ ، يتم حظر جميع الطائرات المصممة للرحلات الخارجية تقريبًا. والطائرات المروحية الرباعية (نظيراتها) ، والمروحيات التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو ، والطائرات / الطائرات الشراعية المماثلة. إذا قررت أن تغامر ، فعليك أولاً الانتباه إلى هذه النماذج:

Syma X5C (W)

كوادكوبتر صغير للاستخدام في الهواء الطلق. الإيجابيات: بلاستيك عالي الجودة ، هيكل صلب ، عدد كبير من قطع الغيار ، تكلفة منخفضة. يوجد تعديل ببث الفيديو. العيوب: تحترق المحركات بسرعة كبيرة ، والساقين هشة نوعًا ما ، ولا يمكنها حمل كاميرا الحركة.

دبليو إل تويز V686

طائرة بدون طيار أكثر قوة إلى حد ما قادرة تمامًا على حمل - لفترة قصيرة وليس بعيدة - كاميرا جيدة. أقوى بشكل ملحوظ من X5 ، لكنه أغلى (ليس في كل مكان) وأصعب في القيادة.

JJRC H16 Yizhan Tarantula X6

طائرة بدون طيار ممتازة ومتينة مع مجموعة واسعة من القدرات. إنه يعرف كيف يحمل GoPro ، وإن كان ذلك دون التحكم فيه من جهاز التحكم عن بعد. مناسب لتصوير مقاطع فيديو بسيطة.

سيما x8

نسخة فانتوم أكثر تطوراً وباهظة الثمن من Syma X5C. على عكس "الخمسة" ، يمكن أن تحمل كاميرا كاملة. لسوء الحظ ، لا يوجد تعليق نشط لتثبيته ، لذلك لا يزال الجهاز المخصي إلى حد ما يخرج. لكنها رخيصة ومتينة ولها مجتمع ضخم.

Flying 3D X8

أكثر الأجهزة خطورة أو أقل تكلفة ميسورة التكلفة. حتى أنه يوجد على متن الطائرة إمكانية القياس عن بعد لعرض معلمات الرحلة.

تشيرسون CX-20

تقريبا فانتوم. لديها محركات قوية بدون فرش ، والتي تسمح بزيادة نسبة الدفع إلى الوزن ، ونتيجة لذلك ، فإن مدة الرحلة والقدرة على التحمل. يمكن أن تكون مجهزة بمحور يمكن التحكم فيه لـ GoPro والنظير. مدة الرحلة تصل إلى 15 دقيقة ، وهذا يكفي بالفعل لمقطع فيديو قصير. وسرعة Cheerson CX-20 مناسبة. بلاستيك رخيص وضعيف ، لكنه تصميم جيد التعديل وتكلفة منخفضة.

XK كشف X380

كوادكوبتر كبيرة ولكن جيدة التحكم بسعر معقول ، ونظام بث الفيديو وبث الفيديو. أحد أفضل الخيارات شبه المهنية.

Walkera QR X350 (Pro)

تقريبا فانتوم. إنه يعرف كيف يطير في مهام تلقائية على الخريطة ، وتصل مدة الرحلة لمتغير Pro إلى 25 دقيقة. عزيزي ، من الصعب التحكم ، ولكن بفضل لوحة ArduCopter ، لديها إمكانيات تخصيص لا حصر لها تقريبًا. إذا رغبت في ذلك ، سيكون من الممكن فرزها وتجميع الجهاز على إطاره الخاص. نظرًا لمجتمعها الضخم ، فهو بديل عالي الجودة وقابل للتخصيص لمنتجات DJI بسعر مناسب أكثر.

خاتمة

ستندرج كل هذه الأجهزة بالتأكيد تحت الحظر القادم. ومع ذلك ، إذا حصلت عليها مسبقًا ، فربما يمكنك الطيران بأمان. من المحتمل أن تحصل المنظمات العامة عاجلاً أم آجلاً على تنازلات وتوضيحات معينة في القانون ، والتي ستجعل من الممكن إعادة رياضة نمذجة الطائرات. لكن هذا في المستقبل. في غضون ذلك ، سوف نخرج بطريقة ما.

ستفتح هذه المقالة دورة مخصصة لمجموعة متنوعة من الطائرات وتشغيلها وتخصيصها وإنشائها. سأتحدث عن محاولاتي الخاصة لتسجيل الجهاز ، وبعد ذلك سأفكر في طائرات بدون طيار صغيرة الحجم يمكن تشغيلها.