لماذا السيارة لا تعمل وماذا تفعل حيال ذلك

2024 مؤلف: Malcolm Clapton | [email protected]. آخر تعديل: 2023-12-17 03:46

هناك ثلاثة أسباب عالمية فقط: مشاكل في تزويد الوقود ، ضغط أو اشتعال الخليط.

الأعطال الناتجة عن عدم تشغيل المبدئ ، وتناقش طرق التخلص منها بالتفصيل في مقالة منفصلة. في هذه المادة ، سننظر في المواقف التي يعمل فيها محرك بدء التشغيل بشكل صحيح ، لكن المحرك لا يبدأ.

1. منع الحركة قيد التشغيل

ماذا يحدث: يدور محرك البداية بثقة ، لكن المحرك لا يبدأ.

بعد ضبط المنبه ، يتم نقل التحكم في نظام منع التشغيل إليه. في بعض الأحيان ، يتم تنشيط الحماية ضد السرقة بسبب أعطال في الأجهزة أو الضغط غير المقصود على سلسلة المفاتيح في جيبك. اعتمادًا على المخطط والإعدادات المحددة ، يقوم مانع الحركة بحظر مضخة الوقود أو الحقن أو نظام الإشعال أو حتى المبدئ. في أي حال ، لن يبدأ المحرك.

ما يجب القيام به: إذا قمت بتشغيل القفل عن طريق الخطأ ، فحاول إزالته من خلال معرفة المجموعة المطلوبة في التعليمات أو على الإنترنت. في حالة وجود أخطاء في الإنذار ، يمكن فقط للمركب أو كهربائي السيارات المختص التعامل مع المشكلة.

2. نفاد شحن البطارية

ماذا يحدث: يقوم البادئ بتشغيل المحرك ، ولكن ببطء. مؤشرات لوحة القيادة معتمة أو تنطفئ.

نظرًا لانخفاض شحن البطارية ، لا يقوم المبدئ بتدوير المحرك بشكل كافٍ أو بصعوبة ، ولا يمكن الحديث عن بدء التشغيل. يحدث هذا بعد فترات طويلة من الخمول ، خاصة في فصل الشتاء ، عندما تتفاقم المشكلة بسبب زيت المحرك الكثيف.

ما يجب القيام به: ابدأ السيارة "بالإضاءة" من بطارية الجار أو بإحدى الطرق الأخرى ، ثم اشحن البطارية أو استبدلها.

3. أعطال في نظام الوقود

ماذا يحدث: يدور المحرك ، لكن لا تظهر عليه علامات الحياة.

بطبيعة الحال ، لن يبدأ المحرك بدون إمداد الأسطوانات بالوقود. إذا كان هناك بنزين في الخزان ، فغالبًا ما يكون سبب نقص الوقود في غرفة الاحتراق هو مرشح مسدود أو مضخة وقود معطلة أو مرحلها.

تسد الشوائب الموجودة في الوقود منخفض الجودة شبكة عنصر المرشح ، ولا يذهب البنزين إلى أبعد من ذلك. في فصل الشتاء ، يمكن أن تنسد بالمياه المجمدة. من هذا ، بسبب زيادة الحمل ، تفشل مضخة الغاز في بعض الأحيان. يمكن أن ينكسر أيضًا بسبب ارتفاع درجة الحرارة عند القيادة بخزان فارغ تقريبًا ، حيث يتم تبريد المضخة بواسطة الوقود.

ما يجب القيام به: يمكنك فقط التحقق مما إذا كانت مضخة الوقود تعمل. قم بتشغيل الإشعال واستمع. إذا كان كل شيء طبيعيًا ، يجب أن يظهر صوت طنين في منطقة المقعد الخلفي لمدة 5-10 ثوانٍ. إذا كانت المضخة تعمل ، لكن الوقود لا يتدفق ، فإن شبكتها مسدودة.

لتنظيف واستبدال المرشح أو مضخة الوقود ، سيتعين عليك إزالة وسادة المقعد ، وفتح فتحة الأرضية وإزالة غطاء المضخة. إذا لم تكن هناك مهارات في إصلاح السيارات ، فمن الأفضل الاتصال بالخدمة.

4. تجميد الديزل

ماذا يحدث: المحرك فقط لن يبدأ.

الوقود الذي لا يتوافق مع الموسم على سيارات الديزل يتكاثف بشدة في البرد. البارافينات المتضمنة في تركيبها تترسب ، تسد المرشح الدقيق وخطوط الوقود. كل هذا يصبح سبب عدم بدء تشغيل المحرك.

ما يجب القيام به: عودة السيولة إلى محرك الديزل. للقيام بذلك ، تحتاج إلى تدفئة السيارة في مرآب دافئ أو صب مادة مضافة خاصة مضادة للجلد في الخزان. بعد ذلك ، قم بتجفيف أو استخدام بقايا وقود الصيف وإعادة التزود بالوقود بوقود الشتاء.

في بعض الأحيان ، يمكنك الحصول على القليل من الدم والاحماء باستخدام مجفف الشعر فقط المرشح الناعم الموجود أسفل الغطاء.

5. أعطال في نظام الإشعال

ماذا يحدث: يدور المبدئ ، لكن المحرك لا يلتقط حتى.

في حالة عدم وجود شرارة ، لا يشتعل خليط الوقود والهواء ، وبالتالي لا يمكن تشغيل المحرك. تكمن الأسباب في ملفات أو أسلاك الإشعال المثقوبة ، وكذلك الشموع بطبقة من الكربون أو عازل متصدع.

ما يجب القيام به: أسهل طريقة هي فك الشموع وتقييم حالة الأقطاب الكهربائية بصريًا: يجب أن تكون نظيفة وجافة. بعد ذلك ، ضع الشمعدان ، وأرفق خيط الشمعة بالجزء المعدني من المحرك وقم بتدويره باستخدام المبدئ. إذا كانت هناك شرارة ، فسيكون كل شيء على ما يرام مع الاشتعال. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فأنت بحاجة إلى تجربة شموع أخرى ، ثم التحقق من الأسلاك والملفات ، وتغييرها أيضًا إلى شموع جيدة معروفة.

6. كسر شمعات الاحتراق

ماذا يحدث: المحرك لا يبدأ ، المؤشر اللولبي على لوحة القيادة قيد التشغيل.

في درجات الحرارة المنخفضة ، يتبخر الوقود بشكل سيئ ، وبدون تدفئة إضافية باستخدام شمعات التوهج ، قد لا تبدأ سيارات الديزل ببساطة. عادة ما يتم الإشارة إلى العطل بواسطة مؤشر ملف مضاء بشكل دائم على لوحة القيادة.

ما يجب القيام به: يجب إزالة الشموع وفحصها واستبدالها معيبة. للاختبار ، استخدم مقياس متعدد في وضع الاتصال. عندما تلمس المجسات جهة الاتصال المركزية والجسم ، يجب أن تصدر إشارة.

يمكنك أيضًا ببساطة تطبيق 12 فولت على شمعات الإشعال من البطارية واحدة تلو الأخرى. لمدة 3-5 ثوانٍ ، يجب أن يسخن القطب الكهربي لشمعة العمل. عندما لا تعمل ، ستظل مظلمة.

الحل السريع هو محاولة تدفئة شمعات الإشعال عدة مرات قبل بدء تشغيل المحرك. إنهم لا يفشلون جميعًا مرة واحدة ، وإذا كان هناك زوجان يعملان على الأقل ، فيجب أن يساعد ذلك.

7. أعطال جهاز الاستشعار

ماذا يحدث: يدور محرك البداية ، لكن المحرك لا يبدأ. مؤشر فحص المحرك على لوحة القيادة قيد التشغيل.

يتم التحكم في جميع العمليات في المحرك ، بما في ذلك التشغيل ، في السيارات الحديثة باستخدام وحدة التحكم الإلكترونية. تقرأ "العقول" قراءات العديد من أجهزة الاستشعار ، وفي حالة فشل أي منها ، يتم تعطيل تشغيل المحرك أو حظره. هذا ممكن بسبب الأعطال في مستشعرات العمود المرفقي وموضع عمود الحدبات ، بالإضافة إلى سرعة التباطؤ أو درجة حرارة سائل التبريد أو مستشعرات الخبط.

ما يجب القيام به: تحديد واستبدال التجميع المعيب. لسوء الحظ ، لا يمكن القيام بذلك إلا من قبل المتخصصين في الخدمة. ومع ذلك ، إذا كان لديك ماسح ضوئي ELM327 ، فيمكنك محاولة العثور على الانهيار بنفسك.

8. مخالفة توقيت الصمام

ماذا يحدث: يتحول محرك البداية بسهولة ولا يتفاعل المحرك على الإطلاق.

بسبب الضبط غير المناسب أو الاستبدال غير المناسب ، يمكن أن يمتد حزام أو سلسلة التوقيت وتقفز بضع أسنان ، أو حتى تنكسر تمامًا.

يؤدي هذا حتمًا إلى انتهاك توقيت الصمام: لا تغلق الصمامات في الوقت المناسب ، ولا يحدث ضغط واشتعال الخليط. اعتمادًا على تصميم المحرك ، يمكن أن تصل المكابس إلى الصمامات وتثنيها ، مما يؤدي إلى إصلاحات مكلفة.

ما يجب القيام به: تحقق من علامات التوقيت. إذا لزم الأمر ، قم بتثبيتها وفقًا لتعليمات تشغيل السيارة. للمستقبل: قم دائمًا بتغيير الحزام أو السلسلة وفقًا للوائح واضبطه بشكل صحيح.

9. إزاحة حافة دولاب الموازنة

ماذا يحدث: المبدئ يتحول إلى الخمول ، يسمع صرير وصرير من تحت غطاء المحرك.

الأسنان ، التي يتعامل معها البادئ المبدئي ، ليست مصنوعة على قرص دولاب الموازنة نفسه ، ولكن على حافة قابلة للإزالة - تاج. يتم تزويده بتداخل مناسب عند تسخينه وأحيانًا ، في حالات نادرة ، يمكن أن يتحول. في هذه الحالة ، يقوم المبدئ بتدوير إكليل الزهور بانتظام ، لكن دولاب الموازنة نفسه ، وبالتالي لا يدور المحرك.

ما يجب القيام به: قم بإزالة المبدئ ، وقم بتعشيق الترس 4-5 ، ثم قم بقفل التاج بمفك البراغي ، وادفع السيارة للأمام أو للخلف قليلاً. إذا كان المحرك يدور بشكل منفصل عن التاج ، فيجب إزالة الأخير واستبداله بآخر جديد. ربما مع دولاب الموازنة. الإجراء معقد للغاية ويتم تنفيذه في محطة الخدمة.

10. ضغط غير كاف

ماذا يحدث: يدور المحرك ، لكن لا تظهر عليه علامات الحياة.

يؤدي تآكل مجموعة مكبس الأسطوانة إلى زيادة الخلوص بين جدران البطانات والمكابس ، مما يؤدي إلى تقليل الضغط بشكل كبير. هذا يؤدي إلى فقدان الطاقة وصعوبة البدء ، خاصة في فصل الشتاء.تتجلى المشكلة بشكل تدريجي ، وعادة ما يخمنها صاحب السيارة.

ما يجب القيام به: قياس الضغط بجهاز واتخاذ قرار بشأن إصلاح المحرك. بدون معدات إضافية ، يمكنك التأكد من ضعف الضغط على النحو التالي: قم بفك الشموع ، وصب 3-4 مم من زيت المحرك في غرف الاحتراق المكونة من أسطوانتين مع حقنة ، وقم بلف المبدئ قليلاً ، ثم أعد الشموع مرة أخرى ضع وحاول تشغيل المحرك. إذا نجحت ، فمن الواضح أن المشكلة تكمن في ارتداء CPG.